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La lutte de Yuki Tsunoda à Monaco : Red Bull rétrograde après le drame du crash à Imola en F1.

Arthur Ling by Arthur Ling
mai 23, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Yuki Tsunoda’s Monaco Struggle: Red Bull Downgrades After Imola F1 Crash Drama

MONTE-CARLO, MONACO - MAY 23: Yuki Tsunoda of Japan and Oracle Red Bull Racing arrives by boat prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on May 23, 2025 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202505230253 // Usage for editorial use only //

Yuki Tsunoda fait face à un revers au Grand Prix de Monaco après son accident à Imola

Le pilote japonais de Formule 1, Yuki Tsunoda, se prépare à un week-end difficile au Grand Prix de Monaco après son énorme crash à Imola, qui l’a contraint à revenir à un ancien design de plancher sur sa voiture Red Bull.

L’accident de Tsunoda à Imola lors des qualifications a gravement endommagé sa voiture, ce qui a conduit l’équipe à équiper un châssis de rechange d’une nouvelle unité de puissance et d’un nouveau plancher. En conséquence de l’accident, Tsunoda a divulgué qu’il sera en retard par rapport à son coéquipier, Max Verstappen, en termes de spécifications de la Red Bull RB21 à Monaco.

Le revers du jeune pilote découle de son manque d’expérience avec le nouveau package Red Bull, comme il l’a admis : « Je n’ai jamais roulé avec le nouveau package complet, même Imola était un peu différent. » Le crash de Tsunoda à Imola a mis en évidence son besoin de se familiariser avec le comportement de la voiture sous différents réglages, surtout qu’il avait peu de temps d’essai avant de plonger dans la saison de Grand Prix.

Malgré les défis posés par les rues étroites et impitoyables de Monaco, Tsunoda reste optimiste quant à l’amélioration progressive de son rythme tout au long du week-end. Il a reconnu la difficulté de conduire la voiture Red Bull à Monaco, soulignant l’importance de gagner en confiance et d’adopter une approche prudente sur ce circuit exigeant.

Red Bull, comme de nombreuses autres équipes, a introduit des mises à jour spécifiques au circuit pour Monaco, y compris un aileron arrière à plus forte portance, des conduits de frein révisés pour un meilleur refroidissement, et des ajustements à la suspension avant pour améliorer les capacités de direction dans les virages serrés du circuit.

Alors que Tsunoda navigue dans les complexités de la configuration de Monaco et s’efforce de rattraper le terrain perdu à cause de l’accident d’Imola, tous les regards seront tournés vers lui pour voir comment il fait face aux défis à venir.

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