Titre : Les difficultés de Lewis Hamilton avec Ferrari : une occasion manquée de soutien clé ?
Dans une révélation saisissante, l’ancien pilote de F1 Martin Brundle a soulevé des préoccupations critiques concernant la saison de débuts difficile de Lewis Hamilton avec Ferrari. Le septuple champion du monde, qui n’a pas encore réussi à monter sur le podium cette année, se retrouve confronté à une situation qui aurait pu être dramatiquement différente s’il avait amené avec lui des « personnes clés » de ses jours de gloire chez Mercedes.
La transition de Hamilton vers Ferrari était attendue avec beaucoup d’excitation, mais la réalité est loin du scénario de rêve qu’il avait imaginé. Brundle soutient que la présence de son ingénieur de course de confiance, Pete Bonnington—affectueusement connu sous le nom de Bono—aurait pu fournir à Hamilton le soutien essentiel nécessaire pour naviguer dans les eaux tumultueuses de sa nouvelle équipe. Bonnington, qui travaille actuellement avec la star montante Kimi Antonelli, était une pierre angulaire du succès de Hamilton chez Mercedes, et son absence a été ressentie profondément.
Avec Hamilton maintenant détenteur du record de la plus longue série sans podium chez Ferrari depuis son arrivée, la pression monte. Alors qu’il se rapproche du sombre jalon d’une année entière sans podium—quelque chose d’inédit dans sa carrière illustre—son comportement sous les projecteurs des médias reflète ses luttes intérieures. Le Britannique est apparu visiblement vaincu et découragé alors que Ferrari descend à la quatrième place du classement des constructeurs, apparemment résigné à une saison que beaucoup considéreraient comme un échec catastrophique.
Les réflexions de Brundle sur Sky Sports F1 brossent le portrait d’un pilote qui est entré dans ce nouveau chapitre avec de grands espoirs, visant à reproduire les exploits légendaires de Michael Schumacher. « Je pense que Lewis est allé là-bas en attendant de voir comment Ferrari se portait, pour travailler pour 2026—le plus grand changement dans l’histoire de la Formule 1, tout en un hiver, » a expliqué Brundle. Cependant, la réalité stark s’est révélée plus difficile que prévu. Les aspirations de Hamilton à transformer Ferrari en une force dominante s’avèrent être une tâche monumentale.
La comparaison avec l’ère Schumacher est frappante. Lorsque Schumacher a rejoint Ferrari, il a amené avec lui des figures clés comme Ross Brawn et Rory Byrne, qui ont joué un rôle central dans la transformation de l’équipe en une puissance redoutable, remportant six championnats des constructeurs et cinq titres de pilotes de 1999 à 2004. Brundle a souligné que le manque de soutien similaire pour Hamilton a entravé sa capacité à avoir un impact significatif à Maranello.
L’ancien star de F1 a ajouté, « Lewis était tellement ancré chez Mercedes-Benz, il avait probablement 101 choses qui se passaient chaque jour qu’il ne remarquait même pas. L’infrastructure, le focus… tout était là pour lui. » Sans ces éléments cruciaux en place chez Ferrari, la courbe d’apprentissage de Hamilton est devenue plus raide que prévu.
Alors que le monde de la Formule 1 se tourne vers les changements substantiels dans l’unité de puissance et le châssis pour la saison à venir, l’espoir demeure que la fortune de Hamilton pourrait changer radicalement. Cependant, la question pressante persiste : le destin de Hamilton aurait-il pu être modifié s’il avait réussi à emporter une partie de son soutien de Mercedes avec lui ?
Dans un sport où chaque détail compte, l’absence d’alliés clés est une négligence évidente qui pourrait définir l’héritage de Hamilton chez Ferrari. Le temps presse, et avec le premier test de la prochaine saison dans quelques semaines, la pression est forte pour que Hamilton commence à obtenir des résultats. Sera-t-il à la hauteur de l’occasion ou continuera-t-il à lutter dans une équipe qui n’a pas encore trouvé son rythme ? Seul le temps nous le dira alors que la saga de Lewis Hamilton et Ferrari se déroule.
