Entrant dans les courses inaugurales de la saison 2025 de Formule 1, Carlos Sainz avoue se sentir légèrement désorienté. Il attribue cela au manque de tests de pré-saison disponibles pour les pilotes. Malgré sa performance louable lors du seul test de pré-saison à Bahreïn où il a réalisé le meilleur temps dans la FW47 considérablement améliorée, Sainz admet se sentir quelque peu perdu.
Selon Sainz, les réglementations de test actuelles sont une source de frustration. Il plaide pour la possibilité d’échanger du temps de simulateur contre des expériences réelles sur piste. Dans une confession franche à certains médias, dont Motorsport Week, Sainz a révélé qu’un certain nombre d’éléments de test restaient non essayés lors de son passage d’un jour et demi dans le véhicule avant l’ouverture de la saison en Australie.
Vétéran aguerri en matière de changement d’équipe, Sainz admet aborder sa première séance de qualification avec Williams avec un certain degré d’incertitude, ne sachant pas comment exploiter pleinement les capacités du véhicule.
Dans les mots de Sainz, il n’existe pas de bonne ou de mauvaise voiture. Au lieu de cela, chaque véhicule présente un ensemble unique de défis qui demandent au pilote d’utiliser toutes ses compétences et outils. Il reconnaît que certains aspects de la voiture lui viennent naturellement, tandis que d’autres ne le sont pas.
Sainz admet ouvertement avoir du mal à identifier les derniers éléments de performance dans la voiture, un dilemme qu’il croit le suivre lors des premières courses. Il décrit se sentir « un peu perdu », incertain de savoir s’il doit se concentrer sur les vitesses d’entrée, les vitesses minimales ou les sorties.
Il y a cependant un aspect positif. Sainz reconnaît que ces incertitudes sont répandues parmi tous les pilotes qui ont changé d’équipe. En fait, à l’exception de deux équipes, toutes les autres ont révisé leurs alignements de pilotes, un mouvement déclenché par le contrat de Lewis Hamilton qui a coûté à Sainz sa position chez Ferrari.
Sainz perçoit 2025 comme la saison la plus disputée depuis longtemps, et il croit que ceux qui s’adaptent le plus rapidement pourraient en tirer d’importants bénéfices. Citant la concurrence étroite entre les meilleures équipes, il reconnaît particulièrement les défis liés aux changements d’équipe, soulignant l’importance de minimiser les perturbations et d’éviter les pertes inutiles de positions et de points.
Alors que Sainz s’installe dans son nouveau rôle chez Williams, il est conscient que comprendre les nuances d’une nouvelle voiture et d’une nouvelle équipe nécessite plus qu’un jour et demi d’essai. Malgré les défis, il reste optimiste alors qu’il se prépare pour la saison à venir, prêt à découvrir le potentiel de la Williams FW47.
