Le moment bizarre de Toto Wolff au Grand Prix du Japon : « Nous avons fait un twerk de configuration ! »
Dans une interview stupéfiante qui a laissé les fans de Formule 1 en émoi, le directeur de l'équipe Mercedes F1, Toto Wolff, a connu un moment gênant pendant le week-end du Grand Prix du Japon. Cette confession embarrassante est survenue alors que Wolff discutait d'une modification cruciale apportée à la voiture de George Russell, menant à un moment de hilarité que personne n'avait vu venir.
Alors que le cirque de la F1 arrivait à Suzuka pour le troisième round du championnat 2026, Wolff s'est retrouvé sous les projecteurs, notamment avec ses pilotes vedettes, Kimi Antonelli et George Russell, dominant la première ligne avant la course très attendue. Mercedes a été une force avec laquelle il faut compter sous les nouvelles réglementations, avec Russell actuellement en tête du classement des pilotes et l'équipe confortablement installée en haut du championnat des constructeurs.
Cependant, c'est le jeune phénomène Antonelli qui a volé la vedette, se sentant sur un nuage après avoir remporté sa première victoire en Grand Prix à Shanghai juste une semaine auparavant. Samedi, le jeune prodige semblait avoir l'avantage sur son coéquipier plus expérimenté Russell, qui luttait contre de troublantes « vibrations étranges à l'arrière » de sa W17. La situation a pris de l'ampleur lorsque Wolff a révélé que Mercedes avait effectué « un petit ajustement à la suspension arrière » juste avant les qualifications—un mouvement qui allait finalement conduire à un rebondissement inattendu.
Lors d'une discussion après les qualifications avec Ted Kravitz de Sky Sports F1, Wolff a fait le commentaire inoubliable : « Oui, je pense que nous avons fait un twerk de réglage de l'autre côté, quelque chose que nous nous attendions à avoir moins d'impact que cela n'en a eu, et cela a mis la voiture sur le nez donc trop de survirage et cela a rendu les choses très difficiles pour lui. » Oui, vous avez bien lu—Wolff a affirmé que Mercedes avait « twerké » dans leur garage !
Il est rapidement devenu évident que l'Autrichien avait utilisé par erreur le mot « twerk » au lieu de « tweak », mais cette erreur a suscité des rires et de l'incrédulité. Kravitz, jamais à court d'une occasion de rire, a plaisanté : « Je n'ai jamais pensé à George comme quelqu'un qui aime les twerks ou le twerking. » Wolff, avec un air inquiet, a répondu : « J'espère que j'ai utilisé le bon mot ; nous avons fait une erreur. »
Comme si l'échange ne pouvait pas devenir plus comique, Kravitz a ajouté : « Je veux dire que le twerking n'est jamais une erreur ; peut-être qu'il a fait un réglage sur la voiture et que c'était mauvais, et peut-être qu'un twerk est autre chose, de toute façon ! » À ce stade, Wolff a gracieusement décidé de quitter l'interview, laissant Kravitz en éclats de rire et les téléspectateurs divertis.
Alors que le drame se déroulait, le directeur de l'équipe Mercedes a dû faire face à la réalité que leurs ajustements avaient peut-être mal tourné, déclarant : « Non, c'est probablement l'inverse. Je pense qu'il doit maintenant porter cela dans la course, ce qui est certainement un désavantage, mais ces choses arrivent. »
Ce moment inoubliable met non seulement en lumière la pression et l'imprévisibilité de la F1, mais rappelle également aux fans que même les figures les plus sérieuses du sport automobile peuvent rire. Avec la course qui approche, tous les yeux seront rivés sur Mercedes pour voir s'ils peuvent se remettre de leur incident et maintenir leur position dominante dans le championnat. Restez à l'écoute pour le face-à-face à venir !
