Le Portugal est officiellement de retour sur la carte de la Formule 1.
Après des années d’incertitude, de courses affectées par la pandémie et d’intenses négociations en coulisses, le championnat de sport automobile le plus prestigieux au monde retournera à l’Autódromo Internacional do Algarve en 2027 et 2028, restaurant la place du Portugal parmi les destinations d’élite de la Formule 1.
La confirmation, révélée par SIC, marque l’aboutissement de mois d’intentions politiques et sportives — et la renaissance d’une relation historique entre la Formule 1 et le sol portugais.
De la promesse politique à l’annonce officielle
La nouvelle arrive quelques mois après que le Premier ministre Luís Montenegro a déclaré publiquement l’intention du Gouvernement de formaliser le retour de la Formule 1 lors de la traditionnelle PSD Festa do Pontal, signalant un fort soutien de l’État pour le projet.
Cette intention devient maintenant réalité.
L’annonce officielle sera faite ce mardi par le Ministre de l’Économie, Manuel Castro Almeida, confirmant la candidature réussie du Portugal à accueillir à nouveau le championnat — malgré la forte concurrence mondiale pour les créneaux du calendrier.
Le Début Pandémique de Portimão — Et Sa Rédemption
La Formule 1 est arrivée pour la première fois à Portimão en 2020, dans des circonstances extraordinaires.
La pandémie de COVID-19 a remodelé le calendrier, obligeant la Formule 1 à explorer des lieux alternatifs. Le circuit de l’Algarve a pris le relais — et a assuré.
- 2020 : Le Grand Prix du Portugal a eu lieu en octobre, avec 27 500 spectateurs, le maximum autorisé selon les restrictions pandémiques.
- 2021 : La course s’est tenue à huis clos, avec des gradins vides en raison des réglementations sanitaires.
Malgré ces limitations, le circuit a laissé une impression durable — non pas sur les fans dans les tribunes, mais sur les pilotes eux-mêmes.
Un Circuit Que Les Pilotes N’ont Jamais Oublié
Portimão a rapidement reçu des éloges unanimes de la grille de Formule 1.
- Lewis Hamilton, vainqueur du Grand Prix du Portugal 2021, a exprimé ouvertement son désir de voir le Portugal devenir un événement permanent : “J’ai grandi en regardant le Grand Prix du Portugal à Estoril, donc c’était vraiment spécial de revenir au Portugal pour courir.”
- Fernando Alonso a décrit le circuit comme “très intéressant”, soulignant ses virages uniques, ses crêtes aveugles, et les fortes exigences qu’il impose aux pneus, en particulier dans le dernier virage.
- Esteban Ocon a qualifié le circuit de “spectaculaire et compliqué”, en soulignant les sorties aveugles qui, selon lui, sont sans équivalent dans le calendrier de la Formule 1.
Portimão, en bref, a offert ce qui manque souvent à la Formule 1 moderne : du caractère.
Avertissement de Domenicali — Et victoire du Portugal
En septembre, le PDG de la F1 Stefano Domenicali a confirmé que le Portugal, la Turquie et l’Allemagne (Hockenheim) avaient tous exprimé leur intérêt pour accueillir de futurs Grands Prix.
Mais son message était clair — et direct :
“Il y a très peu de créneaux disponibles. Ceux qui sont à la table doivent avoir un pouvoir financier.”
Il a également souligné l’importance du soutien de l’État — quelque chose que le Portugal a clairement apporté à la négociation.
Contre toute attente, et dans un calendrier plus chargé que jamais, le Portugal a obtenu non pas un, mais deux saisons.
Une histoire d’amour qui a commencé en 1958
L’histoire de la Formule 1 au Portugal n’est pas nouvelle. Elle est profondément tissée dans l’histoire du sport.
- 1958 : Le premier Grand Prix du Portugal a eu lieu sur le légendaire circuit urbain de Boavista, à Porto.
Stirling Moss a remporté la victoire, plaçant le Portugal fermement sur la scène mondiale du sport automobile. - 1985 : Au circuit d’Estoril, un jeune Ayrton Senna a marqué sa première victoire en Formule 1, au volant de la Lotus-Renault 97T — un moment qui allait définir une époque.
Entre 1984 et 1996, Estoril est devenu le foyer du Grand Prix du Portugal, produisant des moments inoubliables, y compris les victoires de Senna en 1985, 1986 et 1988, forgeant un lien émotionnel entre les fans portugais et la Formule 1.
La photographie qui a défini une époque
Peu d’images dans l’histoire de la Formule 1 portent autant de symbolisme que la photographie prise avant le Grand Prix du Portugal de 1986.
Quatre légendes.
Un circuit.
Un moment.
Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell et Nelson Piquet, réunis à Estoril — rivaux, champions, icônes.
L’image capturait non seulement la puissance de cette génération, mais aussi le respect, la rivalité et l’aura qui ont fait de la Formule 1 ce qu’elle est aujourd’hui.
Le Portugal revient — Non pas comme un palliatif, mais comme une déclaration
La Formule 1 ne revient plus au Portugal par nécessité.
Elle revient par choix.
Portimão n’est plus un substitut pandémique.
C’est un circuit éprouvé.
Un favori des pilotes.
Un lieu historique renaissant.
Et en 2027 et 2028, le Portugal reprendra une fois de plus sa place sous les projecteurs mondiaux — non pas comme un souvenir, mais comme un chapitre moderne dans l’histoire continue de la Formule 1.
Les moteurs reviennent.
Les émotions aussi.
