A Ford a annoncé l’arrivée sur le marché européen de la nouvelle Mustang, qui est désormais dotée de plus de technologie et de connectivité.
Esthétiquement, la marque américaine a apporté peu de modifications à la plus emblématique des « muscle cars », conservant ainsi le capot sculpté et les puissantes hanches arrière qui sont la clé de la présence musclée de ce coupé sportif lancé en 1964.
De plus, il y a un nouveau spoiler avant et des bas de caisse latéraux qui améliorent l’aérodynamisme, tandis que les LED mettent à jour les feux arrière classiques à trois barres.
La plus grande nouveauté de la nouvelle Mustang réside dans son intérieur, où l’on trouve un écran entièrement numérique, avec un tableau de bord de 12,4 pouces et un écran central de 13,2 pouces orienté vers le conducteur, qui peut être personnalisé avec un choix de couleurs et d’images, et utilise le logiciel de jeux Unreal Engine pour des graphismes animés interactifs, permettant au conducteur de modifier facilement les paramètres de l’écran central.
La Ford a doublé la puissance de traitement du système de divertissement de la nouvelle Mustang. Le système SYNC 4 s’adapte pour présenter les fonctions les plus utilisées par chaque conducteur et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
La connectivité 5G prend en charge le streaming de musique via le système audio B&O et la navigation connectée au cloud permet des mises à jour de trafic en temps réel.
Mécaniquement, la nouvelle Mustang est équipée d’un moteur de 5,0 litres, qui promet des performances et une réactivité digne d’un V8 américain, capable de délivrer 446 ch et 540 Nm de couple maximal, qui sont transmis aux roues arrière par le biais d’une transmission manuelle à six rapports ou d’une transmission automatique à dix rapports.
Les ingénieurs de Ford ont doté la nouvelle Mustang d’un nouveau système d’admission d’air qui permet au moteur de respirer plus librement pour une réponse plus rapide, ainsi que d’un système d’échappement actif qui modifie le son et le volume du moteur, que ce soit pour une conduite silencieuse en milieu urbain qui ne dérange pas les voisins, ou pour une liberté maximale sur route ouverte.
De plus, le modèle de la marque ovale est doté de six modes de conduite pour s’adapter à toutes les conditions de route : Normal, Sport, Slippery, Drag, Track et Personal.
Le pack Performance fait partie de l’équipement de série, et la nouvelle Mustang est équipée de jantes en alliage de 19 pouces, d’un système de freinage Brembo et d’un différentiel autobloquant qui réduit la rotation des roues pour une meilleure adhérence, notamment dans les virages. En option, la Ford Mustang peut être équipée d’une suspension adaptative MagneRide.
Quant à la version haut de gamme, la Mustang Dark Horse, elle est équipée du célèbre V8 de 5,0 litres, qui a été amélioré par Ford Performance, avec l’introduction de bielles forgées et d’un nouveau vilebrequin pour renforcer sa fiabilité et offrir des performances inspirées des voitures de compétition, avec 507 ch de puissance et 567 Nm de couple maximal, avec le choix entre une boîte automatique à dix rapports ou une transmission manuelle exclusive à six rapports TREMEC.
No que toca a preços, a Ford revelou que Mustang GT arranca nos €109 670 na versão fastback, enquanto a variante descapotável tem um preço que começa nos €115 926. Já a poderosa versão Dark Horse está disponível desde €123 174.
