Ford a fait ses adieux à la légendaire Escort au début des années 2000 pour faire place à la Focus, mais maintenant, avec la « bénédiction » de la marque américaine, la société britannique Boreham Motorworks a décidé de ramener l’Escort haute performance, la Mk1 RS.
La nouvelle Escort fera ses débuts publics l’été prochain, avant que la production ne commence au troisième trimestre de 2025, et il est déjà connu que seulement 150 unités seront construites, chacune étant vendue exclusivement en ligne, similaire à la Ford GT et à la nouvelle Mustang GTD.
Les clients peuvent choisir entre deux options de moteur au caractère distinct, chacune incarnant l’esprit de l’héritage Ford RS tout en offrant des performances modernes.
La première option de moteur, disponible en standard, est le légendaire Twin Cam, qui a été amélioré pour délivrer 182 ch. Ce moteur est associé à une transmission manuelle synchronisée à 4 vitesses « Ford bullet », rendant hommage à l’Escort Mk1 Twin Cam construite par Boreham, alliant son histoire à des performances précises et réactives pour les routes d’aujourd’hui.
Pour ceux qui recherchent une option alliant une interprétation moderne à l’ADN classique de Ford, l’Escort est disponible avec un tout nouveau moteur 4 cylindres, proposé en version 2,1 litres qui délivre une puissance saine de 296 ch à 10 000 tr/min et transmet la puissance au sol via une transmission manuelle à cinq vitesses.
Les deux moteurs sont équipés d’injection de carburant, la version la plus puissante incluant également un contrôle électronique de l’accélérateur. Tout comme dans le passé, il n’y a pas de dispositifs de contrôle, car il n’a pas de freins antiblocage, de direction assistée, de contrôle de traction ni d’assistance au freinage. Cependant, il dispose de freins à disque sur les quatre roues. Les roues à quatre branches de 15 pouces s’intègrent bien dans les arches de roues en acier proéminentes, tout comme le reste de la carrosserie. Des roues en magnésium forgé sont en option.
L’intérieur dispose de sièges baquets proéminents et d’une cage de sécurité complète pour une rigidité accrue. Boreham Motorworks a également équipé l’habitacle d’Alcantara et de cuir, ainsi que d’une ceinture de sécurité à quatre points en option et d’une section en carbone dédiée à l’arrière pour le stockage des casques. De plus, cette Escort est dotée de la climatisation, d’un petit système d’infodivertissement, de compteurs anodisés et de nouveaux interrupteurs.
Si vous avez l’intention d’acheter l’une des 150 unités de ces Ford Escorts de Boreham Motorworks, préparez-vous à dépenser environ 360 000 €. De plus, notez que Boreham a annoncé des plans pour « relancer » la puissante Ford RS200 qui a concouru dans le Groupe B du Championnat du Monde des Rallyes, mais maintenant dans une version adaptée à toute route publique.
