Alors que le monde automobile s’engage vers un avenir électrisé, un héros de la combustion en difficulté a gagné un choc sursis. La BMW Z4, autrefois supposée disparaître discrètement en octobre 2025, rugit maintenant pour des prolongations—du moins en Amérique.
Selon des murmures d’initiés rapportés par Bimmer Post et corroborés par BMW Blog, BMW a prolongé la production de son roadster Z4 jusqu’en mai 2026, maintenant ainsi la plaque signalétique iconique en vie pendant huit mois supplémentaires remplis d’adrénaline. Mais il y a un rebondissement : seule une variante est sauvée de la hache—la M40i spécification US.
Pourquoi ce dernier recours ? Les analystes pointent la demande en forte hausse déclenchée par la boîte de vitesses manuelle à six rapports récemment introduite pour la version M40i aux États-Unis. Avec une augmentation des ventes mondiales de 4,2 % au premier trimestre de l’année, et les réglementations d’émissions plus clémentes en Amérique offrant à la combustion interne un dernier terrain de jeu, la décision de Munich semble être motivée par un mélange de passion, de pragmatisme et de profit.
Pendant ce temps, le frère de plateforme de la Z4, la Toyota GR Supra, est également confirmé pour durer jusqu’en mai 2026. Toyota avait déjà dévoilé des modèles « Final Edition » pour les États-Unis et l’Europe, un indicateur clair de la fin du jeu. Les deux voitures sont actuellement construites à l’usine Magna Steyr en Autriche, et alors que le compte à rebours vers leur date d’expiration commune s’écoule, aucune des deux marques n’a confirmé de remplaçant officiel pour leurs configurations actuelles.
Le Z4, en particulier, fait face à un coucher de soleil total. Contrairement à Toyota, qui a confirmé qu’une Supra de prochaine génération est en développement—bien que son groupe motopropulseur reste un mystère—BMW n’a annoncé aucun successeur au Z4, marquant essentiellement cette prolongation comme un dernier hommage.
Frank Van Meel, responsable de BMW M, est resté silencieux sur les plans officiels, mais la prolongation est largement considérée comme un clin d’œil à la popularité continue du Z4 sur le marché américain, où les expériences de conduite émotionnelles et analogiques trouvent encore des fans fidèles même alors que la domination électrique se profile.
Alors que 2026 approche, le destin du Z4 rejoindra une liste croissante de guerriers à moteur à combustion interne tombés. Pour l’instant, cependant, le M40i manuel reste défiant—une ode à ceux qui croient encore qu’une grande voiture de sport doit aboyer, grogner et changer de vitesse sous vos doigts.
Attendez-vous à plus de mises à jour alors que des déclarations officielles de BMW et Toyota sont en attente. D’ici là, démarrez vos moteurs—tant que vous le pouvez encore.
