La FIA a décidé de ne pas ouvrir une enquête sur la prétendue flexion excessive de l’aileron avant de Mercedes. Selon les rapports, la FIA ne voit pas la nécessité d’intervenir ou de prendre des mesures en réponse aux préoccupations de Red Bull concernant la flexibilité des designs des ailerons avant de ses rivaux en Formule 1. Bien que les équipes aient admis dépasser les limites des réglementations pour rechercher la compétitivité, la FIA est apparemment satisfaite des designs actuels des ailerons avant. Cette décision de la FIA signifie également que les tests existants pour déterminer la légalité des ailerons resteront inchangés. La FIA continuera de renforcer ces tests pour empêcher les équipes de dépasser les limites établies par les réglementations techniques. Red Bull avait spécifiquement mentionné Ferrari, McLaren et Mercedes comme des équipes de préoccupation, avec le chef d’équipe de Mercedes, Toto Wolff, reconnaissant qu’ils ont poussé leurs designs à l’extrême. Cependant, l’attaché de presse de Red Bull, Helmut Marko, a nié que l’équipe ait déposé une plainte formelle auprès de la FIA, affirmant qu’ils ont simplement observé le problème. Marko a décrit ce type de plainte comme une partie normale du jeu en Formule 1, où les équipes soulèvent souvent des préoccupations concernant les activités de leurs rivaux.
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