La FIA a mis en place des pièges temporaires de gravier et une technologie d’IA pour faire face aux infractions aux limites de piste lors du Grand Prix d’Autriche de Formule 1. La course de l’année dernière au Red Bull Ring a connu pas moins de 1200 infractions potentielles aux limites de piste, ce qui a incité la FIA à prendre des mesures. Afin d’apaiser les inquiétudes des pilotes, un piège de gravier de 2,5 mètres de large a été ajouté aux virages 9 et 10 du circuit du GP d’Autriche. De plus, le guide extérieur du virage 4 a été resserré pour réduire la marge d’erreur avant d’atteindre le gravier.
Selon le directeur des courses de la FIA F1, Niels Wittich, ces changements permettront aux pilotes d’avoir une compréhension claire des limites de piste. Les pilotes recevront des retours d’information et seront en mesure de savoir quand ils s’approchent du gravier. Si une roue entre en contact avec le gravier, cela entraînera une pénalité en raison de la diminution de la vitesse. Cela sert de dissuasion naturelle, ce qui a été la principale demande des pilotes. Des mesures similaires ont été mises en place sur le circuit de Shanghai, ce qui a entraîné des retours positifs de la part des pilotes.
Les ajustements aux guides du virage 4 ont été effectués en repositionnant la ligne blanche, garantissant ainsi que la distance par rapport au gravier est désormais de 1,8 mètre. Cette modification élimine toute ambiguïté concernant les limites de piste, même pour les séries de courses de niveau inférieur, telles que la F3. De plus, les lignes blanches des virages 1, 3 et 6 ont été déplacées pour maintenir la même distance de 1,8 mètre par rapport au gravier.
Un système partiellement automatisé d’intelligence artificielle (IA), qui est en cours de test depuis Abu Dhabi l’année dernière, sera utilisé en conjonction avec le Centre d’Opérations à Distance de la FIA pour détecter les cas où les voitures dépassent les limites de piste tout au long du week-end du GP d’Autriche.
Pour faciliter l’identification lorsque une voiture dépasse les limites de la piste, généralement définies par une ligne blanche qui se confond avec les éléments blancs du guide, une ligne bleu clair a été introduite pour augmenter la précision du système.
« Nous avons changé la ligne blanche sur le guide et ajouté une ligne bleu clair derrière elle pour faciliter aux commissaires, au personnel du Centre d’Opérations à Distance (ROC) et au Contrôle de Course de déterminer si un pilote a dépassé les limites. Cette distinction visuelle claire est obtenue en ayant la ligne blanche, la ligne bleu clair et le pneu noir », a expliqué Wittich.
« Nous avons eu les mêmes lignes bleues à Barcelone, spécifiquement dans les virages 5, 9, 12 et 13. Comme je l’ai mentionné précédemment, l’objectif est de simplifier l’identification si un pneu est hors piste ou non. La ligne bleu clair nous aidera à distinguer si un pilote est hors piste ou non. »
Wittich a également mentionné que l’efficacité de la mise en place de pièges de gravier sera évaluée pour déterminer si elles peuvent être utilisées sur d’autres circuits du calendrier de la Formule 1 de 2024. Le directeur de course de la FIA a souligné le Circuit des Amériques à Austin, au Texas, comme un candidat potentiel.
« Par exemple, à Austin, à la sortie du virage 19, il y a une large zone de dégagement, et à la sortie du virage 12, il y a une large zone de dégagement asphaltée », a-t-il déclaré.
« Nous avons examiné tous les circuits pour identifier les zones où des améliorations peuvent être apportées. »
Pour répondre aux préoccupations concernant la sécurité d’autres séries de courses, en particulier le MotoGP, où un piège de gravier étroit représente un risque de sécurité pour les motos prototypes à deux roues, les bandes de gravier dans les virages 9 et 10 sont temporaires et peuvent être facilement remplacées par de l’asphalte à temps pour les courses de motos du Grand Prix au Red Bull Ring en août.
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Les fans devront attendre pour voir si ce transfert se concrétisera réellement, mais une chose est sûre : si cette signature se réalise, ce sera une grande affaire pour le club de football le plus riche du monde et un coup dur pour son club actuel.
