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La FIA fait sensation avec une quatrième zone DRS au GP de Singapour : cela résoudra-t-il enfin le cauchemar des dépassements en F1 ?

Carl Smith by Carl Smith
septembre 18, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
FIA Drops Bombshell with Fourth DRS Zone at Singapore GP: Will it Finally Fix F1’s Overtaking Nightmare?
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Dans un mouvement choc visant à bouleverser le circuit de Marina Bay, réputé pour sa difficulté à dépasser, la FIA a introduit une quatrième zone DRS pour le Grand Prix de Singapour 2024. Cette décision audacieuse est destinée à augmenter les enjeux alors que la Formule 1 se dirige vers l’une des courses les plus physiquement exigeantes de la saison. Ce changement intervient alors que l’organe dirigeant de la F1 continue de lutter contre la réputation bien ancrée du GP de Singapour d’être une piste presque impossible pour les dépassements, où les rues étroites et les lignes droites minimales ont rendu les dépassements rares depuis ses débuts en 2008.

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Depuis des années, les équipes et les pilotes se débattent avec les contraintes étroites de Marina Bay, les opportunités de dépassement étant presque inexistantes en dehors des arrêts aux stands et des stratégies de course. L’année dernière, des rumeurs circulaient dans le paddock concernant l’ajout d’une autre zone DRS au tracé révisé, mais ces espoirs ont été anéantis lorsque la FIA a admis qu’il n’y avait « aucun consensus clair » sur la question. Avançons jusqu’en 2024, et la FIA a enfin agi, introduisant un tout nouveau point d’activation DRS entre les virages 14 et 16.

L’ajout de cette quatrième zone DRS pourrait modifier radicalement la dynamique de la course, offrant aux pilotes deux opportunités consécutives d’ouvrir leurs ailerons arrière et de libérer la vitesse supplémentaire nécessaire pour réaliser ces dépassements critiques. La troisième zone, qui existe entre les virages 13 et 14, reste en place, ce qui signifie que les pilotes auront désormais une occasion sans précédent d’attaquer leurs rivaux en succession rapide.

Pour les fans et les équipes, ce changement ne pouvait pas arriver à un moment plus critique. McLaren, sur un nuage après avoir pris la tête du Championnat des Constructeurs à Red Bull, vise à sécuriser sa deuxième victoire jamais obtenue à Singapour. Avec la nouvelle zone DRS en jeu, la question se pose : Cela sera-t-il le facteur décisif qui transformera Singapour d’un cauchemar de dépassements en l’un des circuits les plus palpitants du calendrier ?

Reste à voir si ce changement radical apportera l’excitation sur laquelle la FIA compte. Mais une chose est sûre : le Grand Prix de Singapour 2024 vient de devenir beaucoup plus intéressant.

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