La FIA dévoile des changements révolutionnaires pour la F1 2026 : les séances d’essai et les règles par temps humide révisées !
Le monde du sport automobile est en émoi alors que la FIA a officiellement confirmé un ensemble de changements de règles et de révisions passionnantes pour la prochaine saison de F1 2026. Suite à une importante Assemblée Générale tenue en Ouzbékistan, le Conseil Mondial du Sport Automobile a donné son approbation à ces mises à jour cruciales qui promettent de bouleverser le paysage des courses.
Parmi les ajustements les plus notables, on trouve une modification significative du format des séances d’essai du week-end Sprint. Dans une décision qui change la donne, si une interruption due à un drapeau rouge se produit avant la marque des 45 minutes, les équipes peuvent désormais récupérer le temps perdu, prolongeant la séance pour s’assurer qu’elles tirent pleinement parti de l’essai. Cette modification est prête à intensifier la compétition en permettant aux équipes de maximiser leur temps sur la piste.
De plus, dans un mouvement crucial visant à améliorer la sécurité lors de conditions humides, le Directeur de Course a reçu de nouveaux pouvoirs. La distance maximale entre la Voiture de Sécurité et le leader de la course a été étendue à un impressionnant 20 longueurs de voiture, offrant un tampon plus clair pour les concurrents lorsque les conditions deviennent dangereuses. Cette décision sera communiquée explicitement à toutes les équipes, garantissant que tout le monde est sur la même longueur d’onde lorsque le temps devient capricieux.
Une plus grande clarté a été apportée aux règlements de la FIA, notamment en ce qui concerne les procédures de suspension et de reprise pendant les courses. Ce qui peut sembler un ajustement mineur, la formulation autour des pénalités a été affinée pour éliminer toute confusion. Par exemple, une voiture stationnée dans la voie des stands en raison d’une pénalité de 5 secondes ou 10 secondes ne peut pas être touchée jusqu’à ce que la durée de la pénalité soit écoulée — cela inclut tout contact par la main, des outils ou de l’équipement.
Mais ce n’est pas tout ! Les nouveaux Règlements Financiers ont également fait un pas audacieux en avant. Les activités liées aux programmes d’Académie des équipes sont désormais exclues des considérations de plafond budgétaire, permettant aux équipes de repérer et de développer des talents émergents sans contraintes financières. Ce mouvement devrait renforcer l’avenir du sport en favorisant la prochaine génération de pilotes.
Alors que les voitures de F1 évoluent, l’introduction de l’aérodynamique active en 2026 marque une nouvelle ère. Les voitures disposeront d’une configuration à traînée réduite pour les lignes droites et d’un réglage à haute force d’appui pour les virages. Dans une amélioration significative de la sécurité, le Directeur de Course aura l’autorité d’appliquer une ‘activation partielle’ de ces systèmes dans des conditions de faible adhérence, garantissant que les équipes puissent adapter leurs stratégies en cours de course. Cette approche innovante permet une réponse plus adaptée à la nature imprévisible du temps pluvieux.
La FIA a révélé que les zones d’activation aérodynamique, rappelant les zones DRS, seront communiquées aux équipes plus d’un mois avant chaque Grand Prix. Les équipes devront être stratégiques, car ces zones varieront, permettant soit une activation totale soit partielle en fonction des exigences de sécurité de chaque section du circuit.
En plus de ces changements, l’Assemblée Générale de la FIA a apporté des modifications significatives au Code Sportif International. Les sanctions pour les concurrents incluent désormais une exigence de participer à des travaux qui promeuvent les intérêts du sport automobile. Un Observateur d’événements de la FIA surveillera le respect de ces règles, garantissant un jeu équitable.
Une autre mise à jour cruciale permet aux commissaires officiant lors des Championnats du Monde de la FIA de revoir leurs décisions si de nouvelles preuves significatives émergent. Cette flexibilité garantit que la justice est rendue, même après qu’un jugement ait été rendu.
Un nouveau « Panel de Commissaires Hors Compétition » a été établi pour traiter rapidement les violations alléguées qui se produisent en dehors des contextes d’événements, permettant des résolutions rapides dans des affaires qui pourraient affecter plusieurs événements.
Enfin, la FIA a introduit un « Test de Personne Apte et Propre » (FPPT) visant à protéger l’intégrité de ses championnats. Cette évaluation rigoureuse déterminera si les individus répondent aux normes nécessaires d’intégrité, exempts de conditions disqualifiantes telles que la faillite ou les condamnations pénales.
À l’approche de la saison F1 2026, ces changements globaux reflètent l’engagement de la FIA en faveur de la sécurité, de l’équité et de l’avenir du sport automobile. L’excitation est palpable, et les équipes devront s’adapter rapidement à ces nouvelles règles audacieuses. Restez à l’écoute alors que nous nous préparons pour ce qui promet d’être une saison électrisante à venir !
