Chocs dans le sport automobile : la famille Rosin quitte Prema après plus de 40 ans !
Dans un retournement de situation étonnant qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté du sport automobile, la famille Rosin a officiellement rompu ses liens avec Prema, l’illustre équipe de course qu’Angelo Rosin a fondée en 1983. Cette décision monumentale marque la fin d’une époque qui a défini la course compétitive pendant des décennies.
Le départ de figures clés comme Grazia Troncon, René Rosin et Angelina Ertsou au début de cette semaine a suscité des interrogations et alimenté les spéculations sur l’avenir de l’une des équipes les plus performantes du sport automobile. Prema a longtemps été synonyme d’excellence, affichant un impressionnant palmarès de plus de soixante-dix titres dans diverses catégories, formant de jeunes talents depuis le circuit de karting jusqu’aux portes prestigieuses de la Formule 1.
l’année dernière, Prema a fait la une des journaux en rejoignant la grille de l’IndyCar, où ils ont décroché la pole position pour les 500 miles d’Indianapolis avec la star montante Robert Shwartzman. Cet exploit a souligné l’engagement de l’équipe à élargir ses horizons, puisqu’elle s’est également aventurée dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) et a maintenu une forte présence en Formule 4, Formule Régionale, Formule 3 et Formule 2.
Bien qu’aucune raison officielle n’ait été divulguée pour ce départ choquant, la sortie de la famille Rosin signifie un changement sismique au sein de Prema. L’équipe a subi une transformation d’entreprise en 2021, passant sous le contrôle de DC Racing Solutions Ltd., une entreprise suisse fortement impliquée dans le sport automobile à travers son projet Iron Lynx, avec Deborah Mayer à sa tête. Ce changement de propriété a propulsé Prema dans un nouveau domaine de possibilités mais soulève des questions sur la manière dont le vide laissé par la famille Rosin sera comblé.
L’héritage des Rosin est sans égal. Leur gestion a permis à Prema d’évoluer à travers divers cycles dans le monde du sport automobile, nourrissant une pléthore de pilotes qui ont ensuite excellé en Formule 1. Notamment, neuf pilotes de F1 actuels ont porté les couleurs de Prema à un moment de leur carrière, avec des noms comme Kimi Antonelli, Oliver Bearman et Arvid Lindblad représentant juste une fraction du talent qui a émergé de la base de l’équipe à Grisignano di Zocco.
Alors que la communauté du sport automobile réfléchit à la contribution monumentale de la famille Rosin, ce départ marque la fin d’un chapitre historique. La question demeure : Prema peut-elle maintenir son statut de puissance dans la course sans la main guide de sa famille fondatrice ? Le chemin à venir est semé de défis alors que l’équipe navigue dans cette transition cruciale.
Le monde du sport automobile regarde avec une respiration suspendue alors que les implications de ce bouleversement se dévoilent. Prema continuera-t-elle à prospérer sous une nouvelle direction, ou le départ de sa famille fondatrice laissera-t-il une empreinte indélébile sur son avenir ? Seul le temps le dira, mais une chose est certaine : l’héritage des Rosin se fera sentir pendant des années dans les annales de l’histoire de la course.
