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La double disqualification choquante de McLaren : comment un capteur défaillant a condamné Piastri et Norris à Vegas.

David Castro by David Castro
novembre 27, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
McLaren’s shocking double disqualification: how a failed sensor doomed Piastri and Norris in Vegas

La disqualification choquante de McLaren : Dans le scandale des capteurs de Piastri !

Dans un tournant époustouflant des événements lors du captivant Grand Prix de Las Vegas, McLaren a été secouée par un chaos de disqualification qui laisse les fans de Formule 1 en quête de réponses ! Le capteur défaillant d’Oscar Piastri a révélé un échec catastrophique à mesurer les oscillations qui ont conduit à la double disqualification de l’équipe. Cette révélation choquante a envoyé des ondes de choc à travers le paddock, soulevant des questions sur l’intégrité de l’équipe de course et de ses machines !

Après avoir franchi la ligne avec Lando Norris prenant une deuxième place durement acquise et Piastri en quatrième position prometteuse, le duo McLaren a subi un coup dévastateur alors que les deux ont été disqualifiés pour usure excessive de la planche sous leurs voitures. Cette disqualification a non seulement privé Norris de points cruciaux au championnat, mais a également permis à Max Verstappen, le vainqueur de la course, de se rapprocher de Piastri au classement—les plaçant tous deux à la deuxième place et réduisant l’avance de Norris, qui était confortable à 42 points, à seulement 24 !

Alors que la poussière retombait, le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a rapidement présenté des excuses aux pilotes, promettant une enquête approfondie sur ce scandale choquant. L’équipe a admis avoir été prise au dépourvu par un porpoising inattendu—ces fameuses oscillations aérodynamiques qui perturbent la performance des voitures—lors de la course de Las Vegas. Avec un temps de roulage limité sur sol sec durant les essais, l’équipe n’a pas pu anticiper les problèmes qui les hanteraient le jour de la course.

Dans un communiqué de presse choc, Stella a expliqué que l’équipe avait reconnu le problème de porpoising dès le début, alors que Norris était contraint d’employer des mesures désespérées — lever le pied et ralentir durant les derniers tours pour protéger l’intégrité de la voiture. Malheureusement, cela s’est révélé être une tentative vaine de réduire les dégâts, Piastri n’étant pas en mesure d’employer les mêmes tactiques efficacement en raison d’une défaillance critique du capteur. « Nous avons perdu l’un des capteurs que nous utilisons pour établir le niveau de contact avec le sol, » a déploré Stella, peignant un tableau sombre de la lutte de l’équipe.

Cette négligence catastrophique a conduit à des niveaux alarmants d’énergie d’usure des patins qui ont finalement contraint les deux pilotes à agir, mais leurs efforts ont été vains. L’ironie ? Alors que McLaren luttait contre une usure excessive des planches, aucune autre équipe de pointe ne faisait face à des sorts similaires, soulevant des interrogations sur la stratégie et l’exécution de McLaren. « Nous n’avons pas pris de risques excessifs en termes de hauteur de caisse, » a insisté Stella, tentant de défendre les choix de l’équipe.

Alors que l’équipe se prépare pour la course de ce week-end au Qatar, Stella reste prudemment optimiste, affirmant que les problèmes rencontrés à Vegas ne devraient pas se reproduire sur ce circuit très différent. « Ce qui s’est passé a fourni des informations utiles sur la fenêtre de fonctionnement de la voiture, » a noté Stella, laissant entrevoir un rayon de soleil au milieu de la tourmente.

Cependant, alors que la pression monte et que des questions se posent sur les ordres d’équipe, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés dans la bataille pour le championnat. Avec Norris visant la victoire et Piastri luttant pour la rédemption, la dynamique de leur relation est sous surveillance. Mais Stella reste ferme : « Nous permettrons aux deux pilotes de concourir pour leur chance à la victoire finale, tant que les mathématiques le permettent. »

Alors que McLaren se prépare pour la prochaine course, les échos de Las Vegas persistent, servant de rappel frappant des marges extrêmement étroites qui définissent la Formule 1. Les fans ne peuvent qu’attendre et voir si l’équipe peut rebondir après ce fiasco de disqualification et reprendre sa position de prétendant dans la course acharnée pour le championnat ! Accrochez-vous ; cette saison est loin d’être terminée !

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championshipLando Norrismax-verstappen-enOscar Piastri
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