Dans un tournant spectaculaire des événements, Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Pierre Gasly ont été dramatiquement disqualifiés du Grand Prix de Chine. Le trio, chacun représentant des équipes puissantes Ferrari, Alpine et Mercedes respectivement, a fait face au marteau de la disqualification après des contrôles techniques post-course infructueux.
Leclerc et Gasly ont été pris dans la ligne de mire pour ne pas avoir atteint le poids requis d’un poids substantiel de 1 kg par voiture. Ferrari et Alpine, les équipes de course derrière Leclerc et Gasly, ont reconnu les contraventions, admettant un manque de circonstances atténuantes qui pourraient expliquer leurs écarts.
Les procédures de disqualification ont été menées avec diligence et transparence. Les commissaires disciplinaires ont déclaré : « Lors de l’audience, il n’y a eu aucun contestation des mesures de la FIA qui sont considérées comme correctes et que toutes les procédures requises ont été effectuées correctement. » Ils ont également souligné que les deux équipes ont reconnu la véracité des conclusions et ont accepté qu’elles résultaient d’erreurs authentiques de leur part.
Hamilton, quant à lui, a vu sa participation au Grand Prix de Chine réduite en raison de l’usure excessive des patins arrière de sa voiture. Ferrari, l’équipe de Hamilton, a exprimé un sentiment similaire à celui de ses pairs, reconnaissant que le problème provenait d’une erreur de configuration, sans autres facteurs contribuant au problème.
Les commissaires ont réitéré, en ce qui concerne le cas de Hamilton, « Lors de l’audience, le représentant de l’équipe a confirmé que la mesure est correcte et que toutes les procédures requises ont été effectuées correctement. » Ils ont également noté que Ferrari avait reconnu l’absence de circonstances atténuantes et accepté l’erreur de l’équipe.
Cette série de disqualifications, en particulier celle des deux Ferrari, a eu un effet d’entraînement sur le tableau final des points. Leclerc et Hamilton, qui avaient initialement sécurisé les cinquième et sixième positions respectivement, ont vu leurs places durement gagnées usurpées. Le remaniement a propulsé Esteban Ocon de Haas à la cinquième place, suivi de Kimi Antonelli, Alex Albon, Ollie Bearman, Lance Stroll et Carlos Sainz.
Gasly, qui aurait bénéficié des disqualifications de Ferrari en grimpant dans le classement depuis sa 11ème position, n’a pas été épargné non plus. Sa propre disqualification a laissé Alpine dans une position précaire en tant que seule équipe n’ayant pas encore marqué de points cette saison.
Ces développements servent de rappel sobre des normes techniques strictes dans la course de Formule 1 et de l’importance d’une conformité méticuleuse. Pour Ferrari, Alpine et Mercedes, les leçons tirées seront inestimables pour les courses futures.
