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La crise des pneus de Verstappen : des problèmes de rythme alarmants menacent la stratégie de course de Red Bull !

Publisher by Publisher
octobre 25, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
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Verstappen’s Tire Crisis: Alarming Pace Issues Threaten Red Bull’s Race Strategy!

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 24: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 24, 2025 in Mexico City, Mexico. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202510250177 // Usage for editorial use only //

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La crise d’adhérence de Red Bull : Verstappen tire la sonnette d’alarme sur le rythme de course avant le GP du Mexique

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Dans une révélation surprenante lors de la deuxième séance d’essais du Grand Prix du Mexique, Max Verstappen a montré une vitesse fulgurante mais a fait face à une situation préoccupante qui pourrait compromettre sa stratégie de course. Le pilier néerlandais a réalisé le meilleur tour, mais sous ce vernis éclatant se cache une réalité troublante : sa performance sur pneus médiums suscite de sérieuses inquiétudes quant au rythme de course de Red Bull.

« Nous avons réussi à établir un bon temps sur les pneus tendres, mais le reste de la séance ne s’est pas déroulé comme prévu, » a avoué Verstappen, son ton empreint de frustration. Le constat est amer alors qu’il peinait à trouver de l’adhérence lors des longues simulations, un élément crucial pour réussir dans n’importe quelle course. « Le principal problème réside dans les longues simulations, » a-t-il admis, « où nous semblons rencontrer beaucoup de difficultés, et c’est inquiétant à l’approche de la course. »

Les soucis du champion en titre ne s’arrêtent pas là. Alors qu’il passait à des simulations avec du carburant supplémentaire, Verstappen a noté une tendance inquiétante : « La voiture surchauffe, et nous avons du mal à maintenir le rythme. » Cette révélation brosse un tableau stark ; bien que la vitesse sur un tour soit alléchante, le véritable test réside dans la performance soutenue sur la distance de course. « Je préférerais évidemment être rapide pendant la course, » a-t-il ajouté, soulignant l’urgence de trouver des solutions alors que le temps file vers le jour de la course.

Gianpiero Lambiase, ingénieur chez Red Bull, a fait écho aux sentiments de Verstappen, révélant la lutte continue de l’équipe pour trouver le bon équilibre entre température des pneus et dégradation. « Nous ne sommes pas satisfaits de l’usure des pneus et du contrôle thermique, » a-t-il déclaré, mettant en avant les défis techniques qui pourraient compromettre leur avantage compétitif.

Alors que Red Bull fait face à ces problèmes alarmants, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés. Avec le championnat en jeu et une concurrence féroce à l’horizon, la capacité de l’équipe à s’adapter et à optimiser sa stratégie sera cruciale. Les fans et les analystes suivront de près alors que Verstappen et son équipe travaillent sans relâche pour inverser leur fortune avant le début de la course.

Red Bull parviendra-t-elle à trouver l’adhérence insaisissable nécessaire pour dominer la piste, ou se dirige-t-elle vers une surprise choquante ? Le temps presse, et la pression monte. Le GP du Mexique promet d’être palpitant, et tous les yeux seront rivés sur Verstappen alors qu’il court contre la montre pour retrouver sa forme gagnante.

Tags: 1958-formula-1-seasonmax-verstappen-enoracle-red-bull-racing
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