AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

La crise chez Volkswagen pourrait devenir mondiale : Volkswagen fait face à une forte révolte des travailleurs alors que les grèves s’intensifient en raison des réductions de salaires et des fermetures d’usines.

Carl Harrison by Carl Harrison
décembre 9, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 4 mins read
0
The crisis at Volkswagen could go global: Volkswagen Faces Fierce Worker Revolt as Strikes Escalate Over Wage Cuts and Plant Closures

Workers of Europe's largest carmaker Volkswagen AG march towards VW’s headquarters during pay-rise protests in Wolfsburg, Germany, December 2, 2024. Julian Stratenschulte/Pool via REUTERS

Volkswagen, le plus grand constructeur automobile d’Europe, est pris dans le viseur d’un soulèvement ouvrier croissant alors que les grèves se sont intensifiées sur neuf sites allemands lundi. L’action industrielle, déclenchée par des disputes en cours concernant des réductions de salaires et des fermetures d’usines, coïncide avec un quatrième round de négociations crucial entre la direction et le puissant syndicat IG Metall.


Colère des syndicats : Les grèves doublent de durée en raison du blocage

Les travailleurs syndiqués, furieux des mesures d’austérité proposées par Volkswagen, ont organisé des grèves de quatre heures — le double de la durée des grèves de la semaine dernière. La tension croissante souligne l’impasse qui s’intensifie, les syndicats avertissant d’actions encore plus sévères, y compris des grèves de 24 heures ou indéfinies, si leurs revendications ne sont pas satisfaites.

Le principal négociateur d’IG Metall, Thorsten Groeger, n’a pas mâché ses mots lors d’un rassemblement enflammé au siège de Volkswagen à Wolfsburg :
“La confiance a été détruite… les travailleurs sont très en colère. La marque VW risque de subir des dommages, et le cours de l’action a chuté à des niveaux bas. C’est la responsabilité du conseil d’administration.”


Une bataille pour l’avenir de VW en Allemagne

Le différend porte sur la volonté de Volkswagen de réduire les coûts et de diminuer la surcapacité en Allemagne alors qu’il fait face à une concurrence féroce de la part des constructeurs automobiles asiatiques à bas coûts qui s’implémentent en Europe. Le constructeur automobile a proposé des réductions de salaires et des fermetures potentielles d’usines dans le cadre de sa stratégie pour rester compétitif, suscitant de vives critiques de la part des syndicats et des dirigeants politiques.

Le chancelier Olaf Scholz, naviguant à travers des turbulences politiques en Allemagne et une élection anticipée imminente, a lancé un avertissement sévère à VW ce week-end : “Les fermetures d’usines ne seront pas tolérées.”

Cependant, la direction de Volkswagen insiste sur le fait que ses mesures sont vitales pour sa survie. Le PDG Oliver Blume a défendu les plans, déclarant :
“Nous ne pouvons pas opérer dans un monde de fantaisie. L’environnement en rapide évolution exige des décisions difficiles mais nécessaires.”


La pression des syndicats s’intensifie

Les dirigeants syndicaux ont accusé Volkswagen de privilégier les profits de l’entreprise au détriment des moyens de subsistance des travailleurs, Groeger exhortant la société à abandonner ses « positions maximales » lors des négociations de lundi.

“Il est temps que le conseil d’administration agisse,” a déclaré Groeger. “Sinon, les grèves ne feront que s’intensifier.”
Un tract d’IG Metall distribué aux travailleurs menaçait d’une escalade sombre : “Nous allons serrer les vis jusqu’à ce que cela devienne vraiment, vraiment inconfortable.”


Le contre-argument de Volkswagen : Un besoin de décisions difficiles

Le négociateur en chef de Volkswagen, Arne Meiswinkel, a reconnu la gravité de la situation mais a souligné que des mesures drastiques sont inévitables :
“La demande de voitures en Europe a chuté, et les coûts en Allemagne sont insoutenables. Nous devons trouver des voies alternatives pour faire face à la surcapacité et réduire les coûts.”

Le constructeur automobile a rejeté une proposition syndicale comme financièrement irréaliste, signalant une profonde division qui pourrait compliquer toute résolution. La direction est restée ferme, présentant les efforts de réduction des coûts comme une évolution nécessaire pour survivre dans un marché de plus en plus compétitif.


Les grèves mettent à l’épreuve les limites de la résilience de VW

Les grèves surviennent à un moment critique pour Volkswagen, alors que ses opérations nationales font face à des pressions financières et concurrentielles croissantes. Avec l’économie allemande en pleine mutation et la stabilité politique suspendue à un fil, l’issue de ces négociations pourrait établir un précédent pour les relations de travail à travers l’Europe.

Les travailleurs restent fermes contre les réductions de salaires et les fermetures d’usines, promettant d’intensifier leur résistance si nécessaire. Alors que les négociations se déroulent, les enjeux pour Volkswagen, ses employés et l’économie allemande dans son ensemble n’ont jamais été aussi élevés.

Volkswagen cédera-t-il aux demandes des travailleurs, ou la direction du constructeur automobile poursuivra-t-elle son agenda de réduction des coûts, risquant ainsi de provoquer des troubles supplémentaires ? L’issue de cette bataille façonnera l’avenir de l’un des fabricants de voitures les plus emblématiques au monde.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Marcas de automóveis mais valiosas do mundo: topo do ranking mantém-se… mas com perda de valor
Nouveautés

Les marques de voitures les plus précieuses au monde : le haut du classement reste… mais avec une perte de valeur.

Le rapport 2025 sur les 100 marques les plus précieuses au monde, publié par le cabinet de conseil américain Interbrand...

by Redação
octobre 21, 2025
Mornine: o robot da Chery que já vende automóveis para a Omoda
Nouveautés

« Mornine : le robot de Chery qui vend déjà des voitures pour Omoda. »

En plus de fabriquer des automobiles, la société chinoise Chery dispose également d'une division de robotique avancée, responsable, par exemple,...

by Redação
octobre 21, 2025
Michael Leiters de regresso à Porsche para comandar os destinos da empresa
Nouveautés

Michael Leiters revient chez Porsche pour diriger la direction de l’entreprise.

Oliver Blume, 57 ans, n'a pas pu résister aux mauvais résultats de Porsche, une marque qui est passée de joyau...

by Redação
octobre 20, 2025
BYD reforça aposta na condução assistida
Nouveautés

« BYD renforce son engagement envers la conduite assistée. »

Selon BYD, ses modèles parcourent plus de 100 millions de kilomètres par jour, et la marque utilise les énormes quantités...

by Redação
octobre 20, 2025

Recent News

Marcas de automóveis mais valiosas do mundo: topo do ranking mantém-se… mas com perda de valor

Les marques de voitures les plus précieuses au monde : le haut du classement reste… mais avec une perte de valeur.

octobre 21, 2025
Mornine: o robot da Chery que já vende automóveis para a Omoda

« Mornine : le robot de Chery qui vend déjà des voitures pour Omoda. »

octobre 21, 2025
Stellantis e Pony.ai juntas para acelerar a mobilidade autónoma na Europa

Stellantis et Pony.ai unissent leurs forces pour accélérer la mobilité autonome en Europe.

octobre 21, 2025
António Félix da Costa Joins Alpine Endurance Team – « My goal now is to help Alpine climb to the very pinnacle of endurance racing”

António Félix da Costa rejoint l’équipe Alpine Endurance – « Mon objectif maintenant est d’aider Alpine à atteindre le summum de la course d’endurance. »

octobre 21, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.