La Commission européenne affirme avoir des preuves que le gouvernement chinois subventionne les véhicules électriques exportés vers le marché européen par le biais de « transferts directs de fonds » et d’autres mécanismes.
D’après l’agence « Reuters », la Commission a déjà déclaré qu’elle allait entamer l’enregistrement douanier des importations de véhicules 100% électriques chinois, ce qui signifie que ces enregistrements pourraient devoir payer des droits de douane rétroactifs si l’enquête commerciale de l’Union européenne conclut ultérieurement qu’ils ont bénéficié de subventions de l’État chinois.
La Chambre de commerce de Chine pour l’UE a exprimé sa déception face à la position de la Commission européenne, selon « AutoNews Europe », affirmant que l’augmentation des importations reflétait la demande croissante des véhicules électriques en Europe.
L’enquête en cours de la Commission européenne, qui devrait être achevée en novembre, affirme que les fabricants de l’Union européenne pourraient subir de lourdes pertes si les importations chinoises continuent de croître rapidement jusqu’à ce que l’enquête soit terminée.
Selon la Commission européenne, les subventions du gouvernement chinois à l’exportation de véhicules électriques vers l’Europe entraînent une différence de prix moyenne de 20% entre les voitures électriques fabriquées en Chine et leurs équivalents fabriqués dans l’UE.
La Chine a l’avantage de détenir une position dominante dans les matières premières nécessaires à la fabrication des batteries, telles que le lithium, le cobalt, le nickel et le manganèse, créant un environnement global où la Chine contrôle pratiquement tous les aspects de la chaîne d’approvisionnement.
Le résultat inévitable a été une forte augmentation de la production de voitures électriques fabriquées en Chine et une vague d’exportations vers le monde entier.
