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La collision enflammée entre Norris et Piastri ravive les tensions pour le titre de McLaren au GP de Singapour.

Miguel Cunha by Miguel Cunha
octobre 6, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Norris and Piastri’s Fiery Collision Ignites McLaren Title Tensions at Singapore GP

BAHRAIN, BAHRAIN - APRIL 11: Lando Norris of Great Britain and McLaren and Oscar Piastri of Australia and McLaren wave at the crowd on the fan stage prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Bahrain at Bahrain International Circuit on April 11, 2025 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Andy Hone/LAT Images)

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Lando Norris suscite la controverse à Singapour : la lutte pour le titre de McLaren prend un tournant tumultueux

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Les enjeux élevés de la Formule 1 ont atteint un point de ébullition à Singapour alors que Lando Norris a fait une prédiction audacieuse avant le Grand Prix. Il a laissé entendre qu’il y avait une « petite tolérance » de la part de McLaren une fois le Championnat des Constructeurs sécurisé. Mais dès le tout premier tour de la course—alors que le titre était encore en jeu—Norris a percuté son coéquipier Oscar Piastri, déclenchant une tempête de débats dans le paddock.

Alors que les feux s’éteignaient sur le circuit de Marina Bay, Norris, partant de la cinquième position, a profité de la manœuvre défensive de Max Verstappen contre Piastri. Cependant, alors que Norris s’écartait pour éviter Verstappen au virage 3, l’inévitable s’est produit : il a percuté Piastri, entraînant une suite tendue qui a fait réagir les fans et les analystes.

Piastri, connu pour son attitude posée, n’a pas hésité à exprimer son mécontentement. « Ouais, je veux dire, ce n’était pas très collectif, » a-t-il déclaré calmement, mais la frustration était palpable. « Alors, on est d’accord pour que Lando me pousse hors de la route ? C’est quoi le délire là ? » Son ingénieur de course, Tom Stallard, a confirmé que McLaren examinerait l’incident, incitant Piastri à exprimer ses préoccupations plus passionnément : « Ce n’est pas juste, je suis désolé, ce n’est pas juste. »

La tension a augmenté alors que le leader du championnat, Norris, a répliqué avec une réponse cinglante : « S’il doit éviter une autre voiture en percutant son coéquipier, alors c’est un sacré moyen d’éviter. » Cet échange a mis en lumière l’esprit de compétition sous-jacent et la pression auxquels les deux pilotes font face alors qu’ils naviguent dans leurs rôles au sein de l’équipe.

Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a promis un examen minutieux de l’incident, en priorisant la « confiance de nos pilotes » tout en maintenant le principe fondamental de leur permettre de courir librement. « Nous voulons protéger ce concept de ‘laisser les pilotes courir' », a-t-il déclaré, insinuant la complexité de l’équilibre entre la dynamique d’équipe et les instincts compétitifs.

Norris avait précédemment signalé qu’une fois le Championnat des Constructeurs assuré—nécessitant juste 13 points à Singapour—il y aurait un changement dans la façon dont les deux pilotes abordaient la course l’un contre l’autre. « Je ne peux pas dire que cela ne va pas changer, parce que je ne sais pas, » a-t-il admis. « Je n’ai jamais été dans cette situation auparavant, n’est-ce pas ? Donc c’est difficile pour moi de dire ce qui va se passer, ou même de savoir ce qui va se passer. »

Alors que l’équipe McLaren se tourne vers l’avenir, Norris a suggéré que le leadership de Zak Brown et Andrea Stella les guiderait à travers ces eaux turbulentes. « Le fait est que McLaren veut simplement gagner chaque course qu’elle peut, peu importe qui c’est. Donc ils vont toujours nous donner la meilleure chance de le faire. » Le message sous-jacent semblait être que, même s’il peut y avoir plus de liberté pour courir, la responsabilité repose lourdement sur les épaules des deux pilotes.

À la suite de l’incident, Piastri est resté discret sur ses prochaines étapes. « Il y a évidemment eu des situations difficiles pour toute l’équipe, » a-t-il réfléchi, reconnaissant que bien que des améliorations puissent être apportées, l’expérience sert d’opportunité d’apprentissage précieuse. « Je suis très, très heureux que les intentions soient très bienveillantes, si cela a du sens. Donc je n’ai absolument aucune inquiétude à ce sujet. »

Avec Piastri maintenant en tête du Championnat des Pilotes avec 22 points d’avance et seulement six courses restantes—y compris trois sprints—la pression monte. L’affrontement à Singapour a soulevé des questions sur les tactiques d’équipe et la structure même de la compétition au sein de McLaren. Alors que la poussière retombe, les fans se demandent : comment ce conflit interne va-t-il se dérouler, et quelles implications cela aura-t-il sur la course au championnat ? La bataille pour la suprématie en Formule 1 n’a jamais été aussi électrisante.

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championshipLando Norrismax-verstappen-enOscar Piastri
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