Il y a de plus en plus de voitures, notamment des modèles 100 % électriques, capables d’accélérations étonnantes, au point dans certains cas de coller le dos des occupants aux sièges. Des moteurs électriques extrêmement puissants, et une réponse immédiate à l’accélérateur, entraînent des temps de 0 à 100 km/h qui, dans pas mal de cas, embarrassent de nombreuses voitures de sport de référence équipées de moteurs à combustion interne, même si les différences entre les deux, en termes de poids, tendent à être loin d’être négligeables.
Dans ce domaine, ce ne sont pas seulement les modèles axés sur la performance pure, avec une vocation éminemment sportive, qui sont capables de tels exploits. Sur le marché, il existe, par exemple, plusieurs SUV dont les performances sont bien au-dessus de la moyenne, avec même une course non avouée… parmi les fabricants, les Chinois menant la danse, désireux de gagner en notoriété médiatique et d’attirer davantage de clients.
Cependant, tout pourrait bientôt changer. Bien que la limitation de la vitesse maximale des voitures soit depuis longtemps un sujet de discussion dans le secteur, dans le cas des véhicules électriques, cela est également dû à la nécessité de préserver l’autonomie ; dans la plupart des cas, ils n’atteignent pas les niveaux de leurs homologues à moteurs thermiques à cet égard. Cependant, en Chine, l’introduction d’une règle visant à restreindre la capacité d’accélération est envisagée, le ministère de la Sécurité publique discutant de la possibilité de conditionner les départs de 0 à 100 km/h lorsqu’ils peuvent être réalisés en moins de cinq secondes.
Selon cette proposition, les voitures particulières doivent avoir une configuration qui permet la mise en œuvre de cette limitation chaque fois que le moteur est démarré. Ainsi, pour que le conducteur puisse bénéficier d’une plus grande capacité d’accélération, si la voiture le permet, il sera nécessaire d’avoir d’autres commandes et d’effectuer une poignée d’opérations pour activer les systèmes de contrôle électronique, très probablement sur le moniteur du système multimédia, et même d’ignorer les alertes concernant les risques de ces manœuvres.
