Le passage mondial vers la mobilité électrique continue de faire des avancées significatives, malgré les incertitudes politiques et une croissance plus modérée que prévu des ventes de véhicules électriques.
Cependant, la croissance du marché des véhicules électriques a continué d’augmenter au cours des deux dernières années, bien qu’avec des différences régionales, selon l’« Index de Charge des Véhicules Électriques 2025 » de la société de conseil en gestion “Roland Berger”.
Le document désormais publié montre que la Chine reste en première place dans le classement, suivie par la Norvège et les États-Unis. L’Allemagne, le plus grand marché automobile d’Europe, est tombée à la cinquième place en raison d’un déclin des ventes après la fin des subventions gouvernementales. Pendant ce temps, le Royaume-Uni a grimpé à la quatrième place, bénéficiant d’une forte croissance des ventes de véhicules électriques ainsi que de l’infrastructure de recharge.
Le Portugal et la Turquie montrent également des améliorations par rapport à 2023, entrant dans la moitié supérieure de l’index désormais révélé, devant des pays comme l’Autriche, la Suisse ou l’Australie. La Corée du Sud continue d’être un acteur fort sur le marché des véhicules électriques, mais son classement global est en déclin, principalement en raison de la faible satisfaction des clients vis-à-vis du système de recharge du pays.
Cependant, le rapport indique que la plupart des régions ont enregistré des améliorations dans le réseau de recharge public. Contrairement à la plupart, les pays du Moyen-Orient connaissent une situation où l’expansion de l’infrastructure de recharge publique ne suit pas le rythme de la croissance rapide des ventes de véhicules électriques dans la région.
Les vitesses de charge s’améliorent également dans tous les aspects, avec l’émergence de points de charge CC (plus rapides) augmentant dans toutes les régions. Ce facteur contribue à la satisfaction des utilisateurs concernant l’expérience globale de charge publique : environ quatre répondants sur cinq ont noté que la charge publique devient plus pratique de cette manière.
« La croissance mondiale de la mobilité électrique reste stable, bien qu’avec des différences régionales significatives. Par exemple, les préoccupations concernant les coûts, les difficultés d’approvisionnement pour la production de batteries, ainsi que les changements politiques favorisent une croissance modérée des ventes de véhicules électriques dans une grande partie de l’Europe, tandis que l’incertitude politique ralentit les progrès aux États-Unis », a déclaré Adam Healy, directeur de Roland Berger. « En revanche, la Chine continue d’embrasser l’électrification et de stimuler le développement de l’ensemble de l’écosystème. Les marchés plus jeunes au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est connaissent également une croissance significative de l’adoption des véhicules électriques.”.
L' »Index de Charge des Véhicules Électriques 2025″ de Roland Berger est basé sur une enquête auprès de 12 000 répondants dans 33 pays et évalue les marchés de la mobilité électrique les plus importants selon des critères tels que la taille du marché, l’infrastructure de charge, l’innovation industrielle et la satisfaction client.
