La Chine mettra en œuvre un plan pour « stabiliser » la croissance du secteur automobile au cours des deux prochaines années afin d’arrêter la guerre des prix entre les fabricants et les difficultés à exporter des voitures chinoises.
Le plan du gouvernement de Pékin anticipe un ralentissement de la croissance des ventes de véhicules à partir de 2025, visant une croissance de 3 % pour atteindre environ 32,3 millions de véhicules vendus par rapport à 2024.
Selon les données de l’Association chinoise des fabricants d’automobiles, cet objectif représente une baisse par rapport à la croissance de 4,5 % enregistrée entre 2023 et 2024.
Le plan, annoncé par huit agences gouvernementales pour 2025 et 2026 et rapporté par l’agence de presse d’État Xinhua, comprend également le « renforcement des enquêtes sur les coûts et le suivi des prix », ainsi que l’encouragement à l’innovation et le soutien à la demande intérieure.
Il convient de noter que Pékin a fortement investi ces dernières années dans le développement de l’industrie chinoise des véhicules électriques ; cependant, la guerre des prix entre les fabricants à l’échelle mondiale a conduit de nombreuses entreprises récemment établies à la faillite, alors que de grands fabricants inondaient le marché de véhicules à bas coût accompagnés de programmes d’échange de véhicules attractifs.
En juillet, des hauts responsables chinois avaient déjà appelé à la retenue face à la « concurrence irrationnelle » et à promouvoir un développement « plus sain » du secteur.
De plus, les fabricants automobiles chinois font également face à des défis en matière d’exportation, notamment vers l’Union européenne, qui a lancé une enquête sur la concurrence déloyale en 2023, imposant finalement des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois destinés à l’Europe.
Plus récemment, le Mexique a annoncé un projet de loi visant à augmenter les droits de douane sur les automobiles chinoises à 50%, par rapport à la fourchette actuelle de 15% à 20%, irritant Pékin.
