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La Chine avance avec des tests de conduite autonome sur les routes publiques.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
juin 6, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 2 mins read
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Ao volante do BYD Seal U

La Chine veut être le leader dans la technologie de conduite autonome et a donc annoncé qu’elle a donné le feu vert à un premier groupe de neuf entreprises du secteur automobile pour effectuer des tests sur des véhicules équipés de technologies avancées de conduite autonome sur les routes publiques.

Selon le communiqué du Ministère de l’Industrie du gouvernement chinois, l’objectif est d’accélérer l’adoption de voitures équipées de conduite autonome de niveau trois, qui seront réalisées par des marques telles que BYD et Nio, ainsi que les constructeurs d’État, Changan Automobile, GAC et SAIC.

L’industrie automobile a défini cinq niveaux de conduite autonome, allant des caractéristiques d’assistance au conducteur, telles que le régulateur de vitesse, au niveau un, jusqu’aux voitures entièrement autonomes, sans intervention du conducteur, au niveau cinq.

Le gouvernement chinois a déjà publié les directives du programme national en novembre dernier, pour commencer à accepter les candidatures des entreprises souhaitant lancer des véhicules équipés de technologie de conduite entièrement autonome pour une adoption de masse.

Le plan prévoit que les conducteurs des véhicules impliqués dans les tests puissent retirer les mains du volant, les fabricants automobiles impliqués dans les tests étant responsables de la sécurité.

De plus, le gouvernement chinois estime que ces tests récemment approuvés ouvriront la voie à une commercialisation plus large de technologies de conduite autonome plus avancées.

Pour les dirigeants des marques qui vont tester des véhicules entièrement autonomes, ces tests sont considérés comme une étape supplémentaire pour permettre aux véhicules de niveau trois de conduite autonome d’être vendus et utilisés par des acheteurs individuels et des opérateurs de flottes.

Selon Reuters, une dizaine d’entreprises du secteur automobile, dont Huawei et Xpeng, proposent déjà des systèmes de conduite autonome de niveau deux dans leurs modèles en Chine, ce qui exige que le conducteur reste attentif et garde les mains sur le volant.

Tags: BYDChangan AutomobileChinaCondução autónomaGACGovernoNIONível 3SAICTestesVias públicas
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