Koenigsegg est dans l’un des meilleurs moments de son histoire, produisant pour la première fois trois modèles distincts de supercars.
Le fabricant suédois a la Jesko, la Gemera et la CC850 en production, et entre-temps, les ingénieurs de la marque ont encore le temps de répondre aux demandes spéciales de leurs clients.
Un des derniers cas est celui du président de la FIA, Mohammed Ben Saluyem, qui a commandé un modèle unique, nommé Chimera, qui selon Koenigsegg est basé sur l’Agera RS mais utilise des pièces de la Jesko et de la CC850.
L’homme fort de la FIA est un client spécial de la marque suédoise, car il possède une Agera RS dans son garage depuis six ans, et lorsque Koenigsegg a révélé la CC850 avec une transmission manuelle exclusive en 2022, il a décidé de commander une supercar encore plus spéciale. Ainsi, il a demandé à la marque de modifier son Agera RS et d’installer le moteur de la Jesko et la transmission de la CC850.
La demande a finalement été réalisée et documentée en vidéo par Top Gear, ce qui montre le travail détaillé nécessaire pour installer le moteur 5.0 biturbo V8, qui dans cette Chimera reçoit les mêmes 1280 chevaux que la Jesko (ou 1600 chevaux avec de l’essence E85).
De plus, elle est équipée d’une boîte de vitesses « shift-by-wire » CC850, qui permet une conduite manuelle ou entièrement automatique grâce aux palettes au volant.
Le prix de cette modification n’a pas été révélé, mais cela ne devrait pas poser de problème pour Ben Saluyem, qui possède plusieurs voitures de sport dans son garage, telles que la Ferrari LaFerrari, la Bugatti Chiron Super Sport, la McLaren Senna, la Pagani Huayra BC, deux McLaren Speedtails, entre autres modèles.
