L’expérience de Fernando Alonso au Grand Prix d’Italie a été rien de moins qu’une saga déchirante, ponctuée par un exaspérant « 2025 ». C’était sa façon de résumer en un mot une course entachée de malchance et de défaillances mécaniques—un rappel frappant des épreuves qu’il a endurées tout au long de cette saison.
En tant que double Champion du Monde, la campagne 2023 d’Alonso a été semée d’embûches. Elle a commencé par une agonisante série de huit courses où il s’est retrouvé hors des points, culminant avec une défaillance catastrophique du moteur à Monaco alors qu’il luttait pour une place dans le top six. Pourtant, la ténacité du pilote espagnol de 44 ans a brillé alors qu’il revenait en force, sécurisant des points dans six des sept courses suivantes. Sa performance impressionnante en Hongrie, où il a décroché une cinquième place, son meilleur résultat de la saison, a momentanément remonté le moral d’Aston Martin et les a positionnés à la sixième place du Championnat des Constructeurs.
Cependant, l’espoir s’est rapidement transformé en désespoir lors du Grand Prix d’Italie lorsque la tragédie a frappé au 25ème tour. Juste au moment où Alonso se battait pour la septième place, une défaillance de la suspension avant droite l’a brusquement mis sur la touche, anéantissant toute aspiration à une bonne fin de course. « Défaillance de la suspension, c’est incroyable, » a-t-il déploré en regagnant les stands, pour finalement garer sa voiture dans la frustration.
Alonso a révélé les mécanismes de sa chute dans une interview, déclarant : “La suspension semble s’être cassée, et nous avons dû abandonner. C’est un bord que nous utilisions depuis tout le week-end et que les voitures continuent d’utiliser en course, donc nous devrons analyser ce qui s’est passé.” Cet échec n’était pas seulement un incident technique ; il symbolisait le chagrin des points potentiels perdus—des points qui auraient pu considérablement modifier le récit de sa saison.
Les enjeux étaient élevés, et le coût était lourd—14 précieux points perdus cette saison en raison d’une série d’événements malheureux, y compris la panne moteur à Monaco et le problème de suspension à Monza. « Six. Exactement six, » a réfléchi Alonso sur les points perdus en Italie. « J’étais septième. Je ne pense pas que beaucoup de voitures auraient pu nous dépasser. Nous étions aussi rapides, voire plus rapides qu’eux. » Il a raconté les cruelles vicissitudes du destin : « Six points ici, huit points à Monaco quand j’étais sixième et que nous avons cassé le moteur… aujourd’hui, quand nous étions septièmes, la suspension a cassé. C’est la malchance qui nous enlève des points. »
Malgré les revers, Alonso reste résolu, déclarant : « Nous n’avons aucune aspiration cette année, simplement lutter dans le Championnat des Constructeurs, essayer d’aider l’équipe à finir aussi haut que possible. » Cependant, il a ajouté une note poignante sur la situation : « Sur le mérite, je pense que nous devrions avoir 20 points de plus que nous n’en avons. Si nous ne les avons pas marqués, c’est à cause de nos erreurs ou de la malchance. »
Aston Martin se trouve actuellement juste un point devant Racing Bulls, avec Sauber à six points derrière. Alors que la saison se poursuit, l’engagement d’Alonso envers la perfection transparaît, alors qu’il insiste : « Nous essayons de faire le travail parfaitement chaque week-end et à partir de là, nous passons au suivant. »
Alors que la poussière retombe sur Monza, une chose est claire : le parcours d’Alonso est loin d’être terminé, mais sa déclaration poignante de « 2025 » sert de rappel frappant des défis qui l’attendent. La question se pose—cette douleur de la saison se transformera-t-elle en un retour redoutable à l’avenir ? Le monde de la course regarde de près.
