Cupra a profité de sa présence au Milan Design Week pour révéler une étude qui anticipe l’avenir du design intérieur de la marque.
La Cupra Sensorial Capsule met en avant comment la technologie, la matérialité et l’émotion se combinent dans une proposition sensorielle qui mise sur une expérience unique.
De cette manière, la Cupra Sensorial Capsule vise à approfondir le langage de design de la marque de manière holistique. Cette approche “se concentre sur la connexion binomiale entre le conducteur et sa Cupra, présentant l’automobile non pas comme une machine, mais comme une entité vivante”, explique Francesca Sangalli, responsable créative de la Cupra Design House.
À l’intérieur de la capsule, l’environnement réagit intuitivement aux gestes, préférences et émotions, créant une connexion fluide et organique entre le conducteur et le véhicule.
L’expérience est façonnée par la lumière et le son, mettant en avant un nouvel élément central : un prisme qui représente « l’âme de l’automobile. C’est le composant qui orchestre toute l’expérience ; tout commence à partir de là », décrit le designer. Le prisme, fabriqué à partir d’un matériau transparent, incorpore un morceau de cuivre, le métal qui a symbolisé l’identité de la marque depuis le début. L’interaction avec le prisme active différents rituels de lumière et de son dans l’habitacle, associés à divers modes de conduite.
La connexion avec le conducteur va au-delà du sensoriel. Les matériaux et techniques appliqués dans l’intérieur, des sièges aux textures de la console et des portes, représentent une évolution de ce qui est déjà utilisé dans les modèles de la marque, tels que le design paramétrique et la fabrication additive.
De cette manière, Cupra maintient ainsi son attention sur la durabilité, en utilisant des technologies qui réduisent les déchets et réconcilient design et artisanat. « Avec le design paramétrique de la sous-structure, nous avons mis en avant la surface pour ressembler à un être vivant, avec des os et une peau », a déclaré Francesca Sanfalli. La production additive est visible non seulement dans les revêtements mais aussi dans l’appui-tête des sièges, fini avec un tissu tricoté en 3D, « qui permet une esthétique seulement possible avec la technologie 3D, s’adaptant parfaitement aux formes requises, sans gaspillage de matériau, et explorant de nouveaux langages de design », conclut le designer.
