La bataille judiciaire de 82 millions de dollars de Felipe Massa : une quête malavisée de justice ou un chemin vers la gloire ?
Dans un tournant dramatique qui a captivé l’attention du monde de la motorsport, la revendication audacieuse de 82 millions de dollars de Felipe Massa contre la Formule 1 est désormais en cours devant la Haute Cour de Londres. Cette affaire, imprégnée du tristement célèbre scandale ‘Crashgate’ de la saison 2008, a déjà été qualifiée d’« éprouvante » par les défendeurs, qui sont désireux de la voir rejetée avant qu’elle ne prenne de l’ampleur.
Massa, qui a perdu de justesse le championnat du monde 2008 face à Lewis Hamilton d’un seul point, est en mission pour réécrire l’histoire. Il soutient que les instances dirigeantes de la Formule 1, y compris la FIA et l’ancien PDG Bernie Ecclestone, ont dissimulé des preuves cruciales concernant les événements controversés du Grand Prix de Singapour 2008. Cette course a été entachée par un scandale, alors que Nelson Piquet Jr. a délibérément percuté son Renault pour bénéficier à son coéquipier Fernando Alonso, impactant finalement la course de Massa en raison d’une erreur catastrophique lors de son arrêt au stand par Ferrari pendant la période de Safety Car qui a suivi.
Les enjeux n’ont jamais été aussi élevés, Massa affirmant que cette dissimulation lui a coûté son titre de champion légitime. Si les résultats du Grand Prix de Singapour devaient être annulés, il prétend que le total des points de Hamilton tomberait en dessous du sien, couronnant Massa comme le véritable champion du monde de cette saison.
L’équipe juridique de Massa est catégorique sur le fait qu’elle a un dossier valide, propulsé par l’admission choquante d’Ecclestone lors d’une interview en 2023 où il a révélé qu’il, avec le défunt Max Mosley, était au courant du crash délibéré mais a choisi de ne pas intervenir pour « protéger le sport. » Nick De Marco KC, représentant Massa, a plaidé pour que l’affaire se poursuive, affirmant que les défendeurs ne peuvent pas démontrer que les revendications de Massa manquent de fondement. « M. Massa a une réelle chance de réussir, » a déclaré De Marco, soulignant la nécessité d’un procès complet plutôt qu’un rejet superficiel.
Cependant, la défense riposte fortement. Représenté par l’avocat David Quest, Ecclestone a exprimé des doutes sur ses propres déclarations lors de l’interview controversée, tandis que la FIA a qualifié les revendications de Massa d’excessivement ambitieuses et truffées d’erreurs. Ils soutiennent que les propres erreurs de Massa, y compris un pit stop embarrassant où il a laissé le tuyau de carburant attaché, ont été décisives dans son échec à remporter le titre.
Le drame en salle d’audience s’est intensifié lorsque la défense a souligné que les revendications de Massa ne sont pas seulement tardives mais menacent également de manière injuste l’héritage de Hamilton. « C’est une tentative malavisée de rouvrir les résultats du championnat des pilotes de F1 2008, » a déclaré Quest, affirmant que Hamilton, qui ne fait pas partie de la procédure, serait injustement affecté par le coup juridique de Massa.
Dans une déclaration émotive à PlanetF1.com, Massa a clarifié que son combat n’est pas contre Hamilton personnellement. « Je respecte vraiment Lewis en tant que pilote… mais je me bats contre le résultat d’une course manipulée, » a-t-il déclaré. Il a exprimé son désir d’être reconnu comme le Champion du Monde de 2008, affirmant que cette quête est une question de justice dans le sport plutôt qu’une vendetta contre un concurrent.
Alors que la bataille juridique se poursuit, avec un jugement attendu bientôt, la communauté des sports mécaniques retient son souffle. La quête de reconnaissance de Massa réussira-t-elle, ou sera-t-elle perçue comme une tentative futile de changer le passé ? Une chose est certaine : les échos des controverses de 2008 continuent de résonner dans le monde de la Formule 1, et l’issue de cette affaire pourrait redéfinir le récit d’un championnat qui a à jamais modifié le paysage des sports mécaniques.
