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La bataille cruciale d’Aston Martin : Newey dévoile des outils défaillants, un projet de deux ans révélé.

David Castro by David Castro
mai 28, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Aston Martin F1 Faces Major Setback: Adrian Newey Reveals « Handicap » Threatening 2026 Development

MONTE-CARLO, MONACO - MAY 22: Fernando Alonso of Spain and Aston Martin F1 Team talks with Adrian Newey, Managing Technical Partner of Aston Martin F1 in the Paddock during previews ahead of the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on May 22, 2025 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Zak Mauger/LAT Images) 2215776553 Color Image, Horizontal, sport, motorsport, formula one racing

Aston Martin en crise : La révélation choquante de Newey dévoile la faiblesse de l’équipe !

Dans un tournant choquant des événements, le directeur d’équipe d’Aston Martin, Andy Cowell, a émis une réponse suite à la déclaration audacieuse d’Adrian Newey concernant les outils ‘faibles’ de l’équipe avant le Grand Prix de Monaco. Malgré les critiques, Cowell a exprimé sa gratitude d’avoir quelqu’un d’aussi talentueux que Newey dans l’équipe, capable d’identifier les domaines à améliorer.

Lors du Grand Prix de Monaco, Newey, faisant ses débuts sur le bord de la piste en tant que responsable du design d’Aston Martin, a souligné les défis importants auxquels l’équipe est confrontée dans son parcours en Formule 1. Il a admis candidement : « Il est juste de dire que certains de nos outils sont faibles. » En pointant spécifiquement les lacunes du simulateur de pilote en boucle, Newey a souligné le besoin crucial d’améliorer ces outils pour que l’équipe réussisse.

Les simulateurs de pilote en boucle (DIL) jouent un rôle vital dans la Formule 1 moderne, permettant aux équipes de simuler avec précision les conditions de course réelles. Cependant, Newey a révélé que le simulateur d’Aston Martin ne parvient pas à fournir des retours qui correspondent aux expériences réelles des pilotes, indiquant un écart substantiel qui nécessite une attention urgente. Il a estimé que rectifier ces problèmes pourrait être un projet long de deux ans.

Pour relever ces défis, Aston Martin devra réorganiser sa structure d’équipe, comme l’a souligné Newey : « Nous devons juste essayer de les faire travailler ensemble, peut-être d’une manière légèrement mieux organisée. » L’évolution de l’équipe depuis ses racines chez Jordan jusqu’à sa forme actuelle en tant qu’Aston Martin a entraîné des changements significatifs, nécessitant un changement dans la façon dont l’équipe fonctionne pour améliorer ses performances.

En réponse à l’évaluation de Newey, Cowell a reconnu les complexités de la corrélation entre les données de simulation et la performance réelle, citant même des équipes expérimentées confrontées à des problèmes similaires. Établissant un parallèle avec les difficultés de Mercedes en matière de corrélation en 2024, Cowell a souligné que ces défis ne sont pas insurmontables et peuvent être surmontés avec le temps et des ajustements stratégiques.

L’arrivée d’Adrian Newey chez Aston Martin marque une nouvelle ère d’attentes et d’aspirations accrues pour l’équipe. Cowell a loué la capacité de Newey à établir un haut niveau d’exigence et à pousser l’équipe à viser l’excellence. La collaboration entre Newey et les membres actuels de l’équipe est considérée comme un pas positif vers le raffinement et l’amélioration de la performance d’Aston Martin en Formule 1.

Alors qu’Aston Martin navigue à travers cette période turbulente, l’accent est mis sur leur capacité à traiter les faiblesses identifiées et à émerger plus forts que jamais. Avec l’expertise de Newey et la détermination de l’équipe, le chemin vers le succès en Formule 1 peut être difficile mais certainement à portée de main.

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