Hyundai a révélé le nouveau modèle 100 % électrique, Ioniq 9, à la fin novembre, marquant le premier SUV électrique de grande taille de la marque avec trois rangées et le troisième modèle de la gamme de véhicules électriques Ioniq.
Avant la présentation du nouveau modèle, qui a eu lieu au Salon de l’auto de Los Angeles, Hyundai a amené le nouveau SUV à la célèbre Goldstein House à Beverly Hills pour sa première mondiale, arguant que « l’architecture moderne renommée du milieu du 20e siècle du lieu à Los Angeles reflète l’espace du SUV et les ambitions de Hyundai de promouvoir son leadership en électrification. »
Le Hyundai IONIQ 9 est un SUV à trois rangées pouvant accueillir jusqu’à sept passagers, offrant un espace généreux et des caractéristiques qui répondent aux besoins individuels tout en procurant un sentiment de convivialité – il est vraiment « Conçu pour appartenir. »
Rappelez-vous que l’Ioniq 9 est basé sur la plateforme E-GMP, qui sert de fondation à plusieurs modèles de Hyundai, Kia et Genesis. Il est équipé d’une batterie de 110,3 kWh et se décline en trois versions. La variante d’entrée de gamme Long Range dispose d’un moteur électrique arrière délivrant 214 ch et 350 Nm de couple, permettant une autonomie allant jusqu’à 620 km selon le cycle WLTP lorsqu’elle est équipée de roues de 19″.
Ensuite, il y a la version Long Range AWD, qui ajoute un moteur de 94 ch avec 255 Nm de couple, situé sur l’essieu avant, pour une puissance totale de 312 ch.
Au sommet de la nouvelle gamme Ioniq 9 se trouve la variante Performance, qui combine deux moteurs de 214 ch, un sur chaque essieu, pour une puissance totale combinée de 435 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.
Hyundai a également annoncé que les trois versions peuvent charger la batterie de 10 % à 80 % en seulement 24 minutes en utilisant un chargeur de 350 kW, et que l’Ioniq 9 est équipé de la fonction « véhicule à charge ».
