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L’impressionnante sixième place de Lawson lors des qualifications à Vegas : les défis de la piste mouillée attisent la tension du jour de course.

Carl Harrison by Carl Harrison
novembre 22, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Lawson’s Bold Sixth-Place Stunner at Vegas Qualifying: Wet Track Challenges Ignite Race Day Tension

Lawson triomphe avec une impressionnante sixième place lors des qualifications chaotiques de Las Vegas !

Dans un affrontement palpitant au Grand Prix de Las Vegas, l’équipe de Faenza s’est révélée être un concurrent redoutable, mettant en avant un talent et une détermination remarquables sur une piste extrêmement glissante. Liam Lawson et Isack Hadjar, leurs taureaux de course, ont laissé les spectateurs sans voix alors qu’ils luttaient pour la gloire lors des intenses sessions de qualifications.

Lawson, la sensation néo-zélandaise, a ébloui les fans en s’emparant d’une impressionnante sixième position malgré un drapeau jaune tardif. En réfléchissant à cette session à enjeux élevés, il a déclaré : « Aujourd’hui était une session de qualifications frénétique, mais je suis ravi de la sixième place. Le fait que nous ayons utilisé des pneus pluie complets pendant deux sessions en dit long sur la dangerosité de la piste, car nous utilisons rarement ce type de pneus. » Sa voiture a affiché une vitesse exceptionnelle, mais l’opportunité manquée d’un tour supplémentaire l’a laissé avide de plus. « Avoir les deux voitures en Q3 est un accomplissement fantastique, » a ajouté Lawson, soulignant la forte performance de l’équipe.

En revanche, Isack Hadjar, qui a réussi à terminer à la huitième place, a vécu une montagne russe d’émotions. À quelques secondes d’une ultime poussée, ses espoirs ont été anéantis par un drapeau jaune causé par une erreur d’Oscar Piastri. « Je crois que nous avons tout exécuté parfaitement en ce qui concerne le timing et les sorties pendant les qualifications. Je me suis senti à l’aise sur la piste mouillée dès le Q1. C’était incroyablement frustrant de finir en P8, surtout que ma dernière tentative en Q3 semblait prometteuse, » a déploré Hadjar. « Malheureusement, le drapeau jaune n’a pas joué en notre faveur, et j’étais le dernier pilote à s’élancer avant le drapeau à damier. »

Alors que l’équipe se prépare pour l’événement principal de demain, les deux pilotes débordent d’anticipation. Cependant, l’incertitude plane comme Hadjar l’a souligné : « Je ne sais pas à quoi m’attendre en termes de rythme de course puisque nous n’avons pas effectué de longs relais pendant les essais. Nous devrons nous fier aux données précédentes pour façonner notre stratégie et viser ces points cruciaux. »

Avec les enjeux plus élevés que jamais, les Racing Bulls sont prêts à avoir un impact significatif dans le Championnat des Constructeurs, occupant actuellement une honorable sixième place avec une avance de 10 points sur Aston Martin. Vont-ils transformer leur succès en qualifications en gloire le jour de la course ? Les fans et les analystes sont sur le bord de leur siège, attendant avec impatience le drame qui ne manquera pas de se dérouler sur le circuit de Las Vegas !

Tags: 1958-formula-1-seasonfaenzaisack-hadjar-2liam-lawson-2Oscar Piastri
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