Dans un retournement dramatique des événements de la Ligue de Course Autonome d’Abu Dhabi, Nick Cassidy a manqué une grande opportunité d’élargir son avance au Championnat du Monde de Formule E. Alors que son coéquipier, Mitch Evans, a initialement franchi la ligne d’arrivée en première position, une pénalité pour contact avec Jake Hughes de McLaren a fait chuter Evans à la huitième place. Cela a permis à Antonio Felix da Costa de remporter sa troisième victoire en quatre courses. Cependant, Porsche a également connu une déception, car le coéquipier de da Costa, Pascal Wehrlein, n’a obtenu qu’une dixième place, ne gagnant qu’un point par rapport à Cassidy.
Cassidy a réalisé une impressionnante démonstration de conduite économique, partant de la 13e place et se retrouvant rapidement en tête du peloton. Il a réussi à se défendre contre da Costa et était en tête de la course contre Evans lorsque le désastre s’est produit au dernier tour. Cassidy est sorti de la piste dans le chicane du virage 10/11, ce qui l’a fait glisser dans l’herbe et tourner, terminant à la 19e place.
Evans, qui a considéré la pénalité injuste, a vu ses espoirs de victoire être anéantis en franchissant la ligne d’arrivée. En quelques minutes, da Costa est passé de la troisième place à la première, avec un doublé de Jaguar se transformant en victoire pour le pilote portugais. Hughes, impliqué dans l’incident avec Evans, a crevé un pneu et a fini à la 21e place, un tour derrière les leaders.
Robin Frijns, pilotant pour l’équipe cliente de Jaguar, Envision, a remporté la deuxième place, suivi de Jean-Eric Vergne de DS Penke en troisième position. Edoardo Mortara a obtenu son meilleur résultat de la saison pour Mahindra, terminant à la quatrième place. Le champion en titre Jake Dennis a terminé sixième pour Andretti, avec le pilote d’Abt Cupra, Nico Mueller, terminant devant lui à la cinquième place.
L’équipe de Wehrlein a tenté une stratégie de retarder ses activations du mode d’attaque, mais cela semble avoir échoué car il n’a pas réussi à progresser depuis sa position de départ en dixième place une fois que le rythme de la course s’est accéléré dans les derniers tours. Il est également sous enquête pour une collision qui a mis fin à la course du pilote de Maserati, Maximilian Guenther. Malgré l’erreur de Cassidy, Wehrlein est toujours à 24 points derrière lui au classement du championnat.
Norman Nato, coéquipier de Jake Dennis chez Andretti, a montré une vitesse impressionnante en qualification, mais a été pénalisé de 10 places sur la grille en raison d’une infraction sous drapeau jaune lors de la séance d’entraînement finale. Partant de la 11ème place, Nato est rapidement arrivé en tête du peloton, seulement pour sacrifier sa position avec une longue période inefficace en termes d’énergie en tête de course. Il a finalement terminé à la 13ème place.
