L’équipe Hertz Team JOTA est prête à prendre en charge l’effort Hypercar de Cadillac Racing dans le cadre du FIA WEC en 2025. L’équipe basée au Royaume-Uni passera du statut de privé avec Porsche à celui d’équipe d’usine pour GM. Ce changement coïncide avec la mise en place d’une nouvelle exigence de deux voitures pour les constructeurs dans le FIA WEC. L’équipe sera désormais connue sous le nom de Cadillac Hertz Team JOTA, la distinguant de Cadillac Racing, qui est le nom de l’équipe depuis 2023 lorsque Cadillac et CGR ont rejoint la catégorie supérieure du WEC.
« Cadillac est fier de concourir contre les meilleurs du monde dans le championnat du monde d’endurance de la FIA, et cela inclut Hertz Team JOTA », a déclaré John Roth, vice-président mondial de Cadillac. « Nous sommes ravis d’accueillir Hertz Team JOTA l’année prochaine, car leurs décennies d’expérience en course et de savoir-faire technique contribueront à notre succès continu sur la piste et aideront à promouvoir notre marque à l’échelle mondiale. »
Ce sera la première incursion de JOTA en tant qu’équipe d’usine après une décennie réussie en compétition LMP2. Ils ont remporté plusieurs victoires de classe aux 24 Heures du Mans et ont obtenu 10 podiums à La Sarthe entre 2014 et 2022. En 2023, JOTA a fait le saut dans la catégorie supérieure du WEC et est devenu la première équipe privée Hypercar à remporter une course WEC globale lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps.
« JOTA a toujours aspiré à être une équipe de constructeurs, et rejoindre Cadillac est la réalisation de cet objectif », a déclaré Sam Hignett, directeur et fondateur de Hertz Team JOTA. « Après avoir concouru contre la Cadillac V-Series.R au cours des deux dernières saisons, nous avons constaté sa compétitivité, et nous sommes honorés de nous voir confier la gestion de ses voitures à partir de 2025. Nous avons connu un succès record dans le championnat du monde d’endurance de la FIA, notamment au Mans, et nous sommes impatients de poursuivre ce succès avec Cadillac et Hertz. »
La confirmation de l’échange entre Chip Ganassi Racing et JOTA dans le WEC intervient après que General Motors ait décidé de mettre fin à son partenariat avec CGR après la saison 2024. Mike Hull, directeur général de CGR, a déclaré : « Nous ne fermerions jamais la porte à General Motors en ce qui concerne l’avenir. » La recherche de Cadillac d’un nouveau fournisseur de services pour les Hypercars a été extensive. Les pilotes des voitures V-Series.R de JOTA seront annoncés en temps voulu, ainsi que la présentation officielle de l’équipe qui remplacera Ganassi dans l’IMSA GTP.
Il est largement anticipé que l’équipe d’usine actuelle d’Acura, WTRAndretti, sera nommée équipe d’usine Cadillac en Amérique du Nord aux côtés d’Action Express pour la saison 2025.
