L’équipe Cadillac de Formule 1 est prête à opérer principalement depuis sa nouvelle installation basée dans l’Indiana, a déclaré le principal responsable de l’équipe, Graeme Lowdon. Cependant, il a souligné que l’inclusion d’un pilote américain dans l’équipe ne se ferait que sur la base du mérite.
La semaine dernière, il a été officiellement confirmé par la F1 et la FIA que Cadillac avait rempli toutes les conditions préalables pour rejoindre la grille en 2026. Ce feu vert ouvre la voie à la 11e équipe pour se préparer à ses débuts.
Auparavant, il y avait des implications qu’un pilote américain pourrait rejoindre l’équipe Cadillac. Cependant, Lowdon a précisé que cela ne se produirait que si le pilote démontrait sa capacité et sa valeur. Il a reconnu la possibilité de sélectionner le pilote californien Colton Herta, mais a noté que la décision pourrait échapper à son contrôle si Herta ne parvient pas à obtenir une Super Licence FIA cette année.
Lowdon a souligné : “Nous devons sélectionner les pilotes sur la base du mérite. Il y a beaucoup de pilotes talentueux dans le vivier. Mais jusqu’à ce que notre entrée soit confirmée, nous n’avons pas pu accéder au marché des pilotes. Nous sommes maintenant en mesure d’avoir des discussions significatives, même si c’est encore tôt. Nous voulons définitivement des pilotes qui peuvent ajouter de la valeur au programme global. Et personnellement, je ne vois aucune raison pour qu’un pilote américain ne puisse pas être sélectionné sur le mérite également. »
L’équipe Cadillac F1 a moins d’incertitudes en ce qui concerne sa connexion américaine. Avec des installations réparties à travers les États-Unis, y compris l’Indiana, la Caroline du Nord et le Michigan, ainsi qu’à Silverstone au Royaume-Uni, Lowdon a affirmé que le noyau de l’équipe serait à Fishers, dans l’Indiana.
“La Formule 1 est un sport mondial, mais c’est une équipe américaine, elle courra sous un drapeau américain,” a affirmé Lowdon. “Le siège de l’équipe est à Fishers. C’est là que l’équipe sera centrée.”
En plus de sa base américaine, Lowdon a souligné la praticité d’avoir une base européenne pour concourir en Formule 1, et Silverstone a été choisi pour cela. L’accès à des talents expérimentés a été un facteur significatif dans cette décision.
Bien que certaines fonctions seront effectuées à Silverstone, d’autres seront progressivement développées à Fishers. Lowdon a révélé que leur logistique européenne serait basée à Silverstone, ainsi qu’une petite installation de fabrication, principalement pour la production de composants de modèles de tunnel à vent.
Renforçant davantage ses racines américaines, Cadillac maintiendra également une présence à Charlotte, en Caroline du Nord, où une grande partie de son activité avec GM et le GM Technical Center est actuellement basée. Lowdon a noté l’avantage stratégique d’avoir une empreinte à Charlotte, la capitale de NASCAR, Indianapolis, la capitale d’IndyCar, et Silverstone, le cœur de la Formule 1.
Lowdon a conclu : « En termes de buzz et d’excitation chaque fois que vous êtes dans un emplacement de l’équipe Cadillac de Formule 1, il y a juste de l’ADN de course automobile tout autour. Et c’est une autre chose que je trouve super-attractive. »
