Dans un développement marquant qui est sur le point de revitaliser la course de grand prix, l’entrée de Cadillac dans la célèbre grille de Formule 1 a été officiellement sanctionnée par les organismes de régulation, la FIA et la FOM, pour l’année 2026. Cette résolution est une conclusion appropriée à une narration prolongée qui a débuté en janvier 2023, sous la direction du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, qui a d’abord envisagé une expansion de la grille F1.
La proposition originale, dirigée par l’équipe menée par Andretti, a rencontré un obstacle significatif en janvier de l’année précédente. Malgré l’obtention de l’approbation de la FIA pour une place, elle a été refusée un accord commercial par la F1, qui a soutenu qu’une entrée d’Andretti ne contribuerait aucune valeur unique à la course de grand prix. Cette décision a suscité la controverse et a conduit l’organisation Andretti à déposer une plainte auprès du Département de la Justice aux États-Unis pour des violations potentielles de la concurrence.
Au milieu de ce désaccord, le projet a subi une transformation significative en coulisses. Ce changement de direction, orchestré par le fondateur original Michael Andretti se retirant et Dan Towriss prenant la barre, a ouvert la voie à l’évolution du projet en une entrée de Cadillac en usine, initialement propulsée par des moteurs Ferrari de client.
La perspective d’incorporer un nouveau grand constructeur, la société mère de Cadillac, General Motors, a été considérée comme un changement de jeu par la F1. Cela a marqué un départ des plans originaux qui auraient pu nécessiter qu’un des fabricants de voitures actuels fournisse à Andretti des moteurs. Cadillac prévoit d’introduire sa propre unité de puissance à partir de 2028. L’entrée de General Motors en F1 est censée renforcer encore le profil de la course de grand prix.
Le projet révisé, après une évaluation rigoureuse, a maintenant reçu le feu vert final. L’approbation de cette entrée a été saluée par le PDG de la F1, Stefano Domenicali, qui a souligné l’importance de l’évolution des plans de l’équipe. Il a exprimé sa gratitude envers GM et TWG pour leur engagement constructif pendant plusieurs mois. Il attend avec impatience d’accueillir l’équipe sur la grille à partir de 2026, qui promet d’être une autre année palpitante pour la Formule 1.
Le président de la FIA, Ben Sulayem, a partagé sa joie de voir sa vision d’une 11ème équipe sur la grille devenir réalité. Il a décrit l’entrée de l’équipe Cadillac en Formule 1 comme un moment transformateur, ajoutant une nouvelle énergie au sport. La présence de l’équipe Cadillac dans le paddock, pense-t-il, inspirera de futurs concurrents et fans, renforçant la mission de repousser les limites du sport automobile au plus haut niveau.
Ce voyage passionnant vers l’entrée de Cadillac en F1 a commencé avec l’initiative de Ben Sulayem en janvier 2023 d’ajouter une équipe supplémentaire à la grille. Avec la FIA ouvrant son processus d’expressions d’intérêt et l’évaluation subséquente de sept expressions d’intérêt, l’équipe Andretti-Cadillac a finalement répondu aux critères de la FIA en octobre 2023. Malgré un rejet initial par la FOM en janvier 2024, l’histoire a pris un tournant en novembre 2024 avec la F1 atteignant un accord de principe avec General Motors. Le plan a évolué pour se concentrer davantage sur l’implication des fabricants, se transformant en une équipe Cadillac d’usine. Enfin, en mars 2025, la FIA et la FOM ont approuvé l’entrée de Cadillac dans la grille de la F1 pour 2026, marquant un nouveau chapitre dans l’histoire de la Formule 1.
