Dans un développement significatif pour le monde des sports mécaniques, Cadillac, la marque automobile américaine emblématique, a été officiellement autorisée à rejoindre le circuit de Formule 1 en 2026. Cette décision cruciale est le résultat d’un long parcours qui a commencé il y a plus de deux ans avec une proposition initiale de Michael Andretti, une figure renommée dans le monde de la course.
La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) et la Formule 1 ont donné le feu vert à l’équipe Cadillac F1 après une série de délibérations qui ont commencé à la fin de 2024. L’approbation marque l’engagement de General Motors (GM) envers ce projet, qui avait été initialement proposé comme une entrée Andretti. Ce développement met fin à une longue période de négociation entre Liberty Media, Michael Andretti et GM.
Dans un mouvement stratégique, Cadillac a conclu un accord de fourniture avec le fabricant italien, Ferrari. Cet accord fournira à l’équipe naissante les unités de puissance clientes de Ferrari lors de leurs saisons de début, dans l’optique que Cadillac devienne une équipe entièrement opérationnelle à l’avenir.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a célébré ce développement progressif comme un moment transformateur pour le sport. Il a souligné que l’ajout de Cadillac, représentant la 11e équipe dans le championnat de 2026, apporte une énergie revitalisante qui s’aligne parfaitement avec les nouvelles réglementations FIA 2026. Sulayem s’attend à ce que la présence de l’équipe de Formule 1 Cadillac inspire les concurrents et les fans tout en renforçant la mission de la Fédération de repousser les limites du sport automobile au plus haut niveau.
TWG Motorsports, un partenaire dans cette aventure, accélère ses efforts pour une entrée réussie en F1. Le PDG Dan Towriss a souligné que l’entreprise élargit ses installations, perfectionne des technologies de pointe et continue de recruter des talents de haut niveau. L’équipe a déjà rassemblé une main-d’œuvre dédiée de plus de 300 employés se concentrant sur divers aspects du véhicule – de l’aérodynamique au logiciel, et même aux modèles opérationnels en soufflerie et aux tests de performance.
Ancien patron de Manor F1, Graeme Lowdon, qui a été nommé directeur d’équipe fin 2024, a exprimé sa fierté pour les efforts de l’équipe et son enthousiasme pour l’avenir. La nomination de Lowdon a été bien accueillie, Towriss louant sa richesse d’expérience tant sur le plan technique que managérial en Formule 1.
Le chemin vers cette annonce n’a pas été sans défis. Après un rejet initial, l’équipe Andretti a pris des mesures proactives pour développer ses installations dans plusieurs endroits au Royaume-Uni et aux États-Unis. L’équipe a également commencé des processus de recrutement, attirant des noms majeurs comme Graeme Lowdon et le vétéran d’Enstone, Pat Symonds. Au milieu de cette croissance, le branding de la nouvelle équipe de F1 a évolué d’un programme dirigé par Andretti à un projet dirigé par GM, avec Dan Towriss à la barre.
Dans le cadre de cette évolution, le champion du monde de F1 1978, Mario Andretti, fils de Michael, sera directeur de l’équipe de F1. Avec l’entrée de Cadillac, le plateau de la Formule 1 passera à 22 voitures et 11 équipes, faisant de Cadillac la première nouvelle équipe à rejoindre depuis Haas en 2016. C’est indéniablement un moment marquant pour le sport de la Formule 1, promettant une ère passionnante de compétition et d’innovation dans les années à venir.
