Tesla a révolutionné le marché des véhicules électriques, transformant les sceptiques en croyants et faisant du modèle Y la voiture la plus vendue au monde. Mais les choses sont en train de changer. Autrefois le seul géant rentable de l’espace des véhicules électriques, Tesla fait maintenant face à une concurrence féroce de la part des constructeurs chinois tels que BYD et Geely, qui dominent leur marché avec une chaîne d’approvisionnement intégrée verticalement et une production rentable.
Même Xiaomi, un géant de la technologie devenu constructeur automobile, a relevé le défi, battant des records avec sa berline électrique SU7. Avec plus de 27 000 unités vendues en seulement quatre mois et une marge brute rivalisant avec les leaders de l’industrie, Xiaomi a prouvé qu’il pouvait non seulement suivre le rythme, mais qu’il pourrait bientôt dépasser.
Pendant ce temps, les constructeurs automobiles traditionnels en Europe et en Amérique du Nord sont laissés pour compte, perdant de l’argent sur chaque véhicule électrique vendu et blâmant les ralentissements du marché pour leurs échecs. La question maintenant est de savoir si Tesla pourra repousser cette nouvelle vague de concurrence ou s’il sera détrôné par les puissances montantes de l’Est. Le champ de bataille des véhicules électriques se réchauffe et la couronne de Tesla est tout sauf sécurisée.
