La révélation choquante de Mercedes : une erreur stratégique qui leur a coûté le championnat !
Dans une révélation stupéfiante, Bradley Lord, une figure clé de Mercedes, a publiquement reconnu une erreur monumentale lors du récent Grand Prix du Mexique qui a non seulement mis en péril leur course mais aussi leur position dans le championnat des constructeurs. Les enjeux étaient élevés, et les conséquences de cette erreur stratégique ont laissé les fans et les analystes remettre en question la capacité de décision de l’équipe.
Au cœur de la controverse se trouvait l’incapacité de l’équipe à gérer efficacement les positions de leurs pilotes, George Russell et Andrea Kimi Antonelli. Russell, croyant avoir le rythme nécessaire pour dépasser Antonelli et rattraper le surprenant Oliver Bearman, a maintes fois exhorté l’équipe à mettre en œuvre un ordre d’équipe crucial. Cependant, l’hésitation de Mercedes à agir rapidement a été leur perte.
La course s’est déroulée avec Mercedes s’accrochant à une position précaire parmi les premières places, mais à mesure que les tours s’écoulaient, leurs chances ont commencé à leur échapper. La troisième place de Charles Leclerc a propulsé Ferrari à la tête du classement des constructeurs, laissant Mercedes en troisième position. Avec seulement quatre courses restantes dans la saison, la pression monte.
Au fur et à mesure que la course avançait, Russell se retrouvait derrière Antonelli, qui gérait habilement ses pneus tout en étant sous pression de la part d’Oscar Piastri. Lord a expliqué que la situation était complexe, déclarant : « Kimi conduisait pour gérer efficacement ses pneus, faisant exactement ce qui était demandé avec une stratégie à un seul arrêt. George était sous pression et réduisait l’écart, croyant avoir le rythme pour tenter un dépassement. »
Enfin, après des demandes incessantes de Russell, l’équipe lui a permis de dépasser Antonelli au tour 41. Cependant, cette décision s’est retournée contre eux de manière spectaculaire. Non seulement Russell n’a pas réussi à dépasser Bearman, mais il s’est également retrouvé incapable de reprendre sa position face à Antonelli après un arrêt aux stands ultérieur. Le résultat ? Une décevante sixième place pour Antonelli et une septième place décourageante pour Russell, loin du podium dont ils avaient désespérément besoin.
Dans un moment de réflexion, Lord a admis : « Avec le recul, peu importe que nous ayons choisi de maintenir les positions ou de les échanger, notre timing était mauvais. Les pneus de George étaient au-delà de leur performance optimale lorsqu’il a tenté de passer. Nous aurions dû être plus décisifs dans notre communication concernant le maintien ou l’échange des positions. »
Cette erreur a non seulement coûté à Mercedes des points précieux, mais a également soulevé de sérieuses questions sur leur acuité stratégique alors que la course au championnat s’intensifie. Avec la pression qui monte et la concurrence à leurs trousses, Mercedes peut-elle se remettre de cette erreur de calcul et retrouver sa place au sommet ? Seul le temps le dira, mais une chose est sûre : l’équipe doit agir de manière décisive à l’avenir si elle espère sauver sa saison et éviter d’autres humiliations.
