Dans une révélation franche, Kevin Magnussen a confirmé ce que les fans de Formule 1 et les initiés soupçonnaient – le pilote danois a effectivement eu des discussions pour rejoindre Sauber pour la saison 2025. Avec Haas qui l’a officiellement libéré et Sauber qui se tourne vers une nouvelle équipe, Magnussen se trouve maintenant à un carrefour de sa carrière de pilote.
Plus tôt cette année, alors qu’Andreas Seidl dirigeait encore l’équipe Sauber, Magnussen était apparu comme un candidat pour un siège Sauber soutenu par Audi aux côtés du vétéran Nico Hulkenberg. Cependant, depuis que Mattia Binotto a pris les rênes de Sauber cet été, la porte semble s’être fermée sur la chance de Magnussen de rejoindre le projet Audi F1, le laissant sans siège F1 à plein temps pour la saison prochaine.
“Quand Seidl était là, j’avais entendu parler d’eux,” a admis Magnussen, détaillant l’opportunité de courte durée. “Mais je n’ai pas eu de nouvelles depuis.”
Avec Sauber annonçant la star de la Formule 2 Gabriel Bortoleto comme le nouveau coéquipier de Hulkenberg pour 2025, les maigres espoirs de Magnussen de rester sur la grille se sont presque évaporés. Alors que Haas avance avec Esteban Ocon et le prometteur jeune talent Oliver Bearman, l’équipe se prépare pour un nouveau chapitre audacieux sans le pilote danois qui fait partie de son équipe depuis 2022.
Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a laissé entendre que l’équipe pourrait conserver Magnussen dans une autre capacité, mais il n’y a aucune garantie sur ce que cela impliquerait. “C’est aussi une option,” a déclaré Magnussen. “Il n’y a pas de raison de s’engager pour le moment, cependant. Nous verrons où les choses nous mènent.”
Magnussen, qui a exprimé une ouverture à explorer des opportunités de course au-delà de la Formule 1, semble déterminé à garder ses options largement ouvertes. “Je ne pense pas qu’il y ait une raison de dire non à quoi que ce soit non plus,” a-t-il partagé, soulignant sa position stratégique.
En réfléchissant aux récentes améliorations qu’il a apportées sur la piste, principalement grâce à un ajustement critique des freins de la Haas VF-24, Magnussen a ouvertement déploré que son retour puisse être arrivé trop tard pour sauver sa place. “J’aurais aimé avoir ce changement plus tôt dans l’année, c’est sûr.”
Avec son avenir en F1 suspendu à un fil, Magnussen est laissé à considérer une carrière au-delà de la grille, ou possiblement un retour dans un rôle de réserviste ou de test avec Haas. Ce qui attend le pilote danois reste incertain, mais une chose est claire : Kevin Magnussen ne quittera pas le monde de la course sans se battre.
