L’avenir de Ferrari en péril : Oliver Bearman sera-t-il le catalyseur du changement ?
Alors que le soleil se couche sur la carrière illustre de la légende de la Formule 1 Lewis Hamilton, une question plane : qui remplira les chaussures du titan de la course chez Ferrari ? Les projecteurs sont actuellement braqués sur la star montante de Haas F1, Oliver Bearman, dont le potentiel transfert vers la Scuderia pourrait ébranler les fondements mêmes de l’équipe. Mais est-ce que Bearman veut même ce poste ?
Bearman, à peine âgé de 20 ans, a déjà fait des vagues lors de sa saison de rookie avec Haas, montrant un talent brut qui a attiré l’attention des recruteurs de Ferrari. Sa capacité remarquable à devancer son coéquipier expérimenté Esteban Ocon dans le championnat des pilotes, ainsi qu’une impressionnante quatrième place au Grand Prix du Mexique—le meilleur résultat jamais obtenu par Haas—ont alimenté les spéculations sur un avenir possible chez Ferrari. La connexion du jeune Britannique avec la marque emblématique est profonde, étant un ancien membre de l’académie des jeunes pilotes de Ferrari, ce qui fait de lui un candidat de choix pour succéder à Hamilton, qui a connu une période tumultueuse depuis son passage de Mercedes.
La première saison d’Hamilton chez Ferrari a été tout sauf désastreuse ; il n’a pas réussi à obtenir un seul podium et a terminé l’année à la sixième place du championnat des pilotes, tandis que Ferrari n’a pu se contenter que d’une quatrième place au classement des équipes. Avec 2026 marquant la dernière année du contrat d’Hamilton, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés. Si les performances d’Hamilton continuent de chuter en 2025, Ferrari pourrait bien se tourner vers Bearman comme une alternative plus fraîche et moins coûteuse.
Cependant, Bearman a suscité des interrogations avec ses récents commentaires, laissant entendre qu’il pourrait hésiter à plonger dans le monde à enjeux élevés de Ferrari, où la « politique » règne en maître. Dans une interview avec Sky Sports F1, Bearman a admis : « J’ai l’impression de ne faire que commencer avec Haas… l’un des [avantages] est qu’il n’y a pas de politique et qu’il n’y a pas de problèmes pour changer les choses, » suggérant que l’environnement plus rationalisé chez Haas lui permet de s’épanouir sans le fardeau du drame corporate.
Mais qu’est-ce que cela signifie pour Ferrari ? La réticence de Bearman à se précipiter vers un poste de haut niveau est-elle le signe de problèmes plus profonds au sein de l’équipe ? Avec le mandat tumultueux de Hamilton et l’incapacité flagrante de Ferrari à rivaliser pour des victoires en 2025, l’attrait des voitures rouges emblématiques pourrait s’estomper. Des tensions se sont accumulées, avec des murmures de discorde entre Hamilton et son ingénieur de course, Riccardo Adami, ainsi qu’un malaise entourant l’avenir du directeur d’équipe Fred Vasseur. Pour ajouter de l’huile sur le feu, le président de Ferrari, John Elkann, a déclaré publiquement que Hamilton et son coéquipier Charles Leclerc devaient « parler moins », amplifiant encore le malaise au sein de l’équipe.
La question demeure : si Ferrari continue de stagner dans le milieu de tableau, quel pilote de haut niveau voudrait rejoindre cette équipe historiquement réussie mais actuellement en difficulté ? Leclerc, dont le talent considérable n’a pas encore donné lieu à un défi pour le championnat, pourrait bientôt se lasser du statu quo. S’il décide de partir, Ferrari pourrait se retrouver à la recherche de deux pilotes capables d’égaler le calibre de Leclerc et Hamilton.
L’ancien pilote Jean Alesi a tiré la sonnette d’alarme, exprimant ses inquiétudes pour l’avenir de Ferrari, un nom synonyme de succès dans les annales de l’histoire de la F1. Les enjeux sont énormes, et la pression monte. Oliver Bearman deviendra-t-il le phare d’espoir pour Ferrari, ou l’équipe continuera-t-elle sa spirale descendante ? Le temps presse, et le monde de la Formule 1 regarde de près.
