L’avenir de la F1 en danger : La jeune star d’Alpine, Franco Colapinto, fait face à un avenir incertain
Dans une révélation choc, le directeur général d’Alpine, Steve Nielsen, a mis en lumière l’avenir précaire de la star montante Franco Colapinto au milieu d’une saison tumultueuse marquée par des performances décevantes. Après avoir pris place dans la deuxième voiture pour remplacer Jack Doohan, qui a été évincé après seulement six courses de la saison, Colapinto a eu du mal à se faire remarquer, n’ayant pas réussi à obtenir un seul point lors des 18 courses restantes. Le bilan peu impressionnant du pilote argentin a suscité de vives spéculations sur sa longévité dans le monde férocement compétitif de la Formule 1.
La saison de débuts de Colapinto a été marquée par le chaos, y compris un incroyable total de cinq accidents lors de ses neuf courses avec Williams en 2024. Bien qu’il ait montré des éclairs de vitesse impressionnante lors de ces courses, son incapacité à contrôler les erreurs non forcées – notamment à Bakou, São Paulo et Las Vegas – a soulevé des inquiétudes légitimes parmi les fans et les dirigeants de l’équipe. Malgré le fait d’avoir terminé les 17 Grands Prix auxquels il a participé en 2025, l’ombre des mésaventures en qualifications au Qatar et à Silverstone, couplée à un accident bizarre lors d’un test Pirelli en milieu de saison, pèse lourdement sur son potentiel.
Nielsen, s’adressant aux journalistes après la fin de la saison, a souligné la nécessité de stabilité au sein de l’équipe. “Franco est un jeune pilote,” a-t-il déclaré, “Nous avons vu d’autres jeunes pilotes traverser des périodes bonnes et difficiles – il est sur ce chemin.” Le patron d’Alpine a reconnu les moments de brillance de Colapinto, notant que, “Il y avait des courses plus tôt dans l’année où il était à la hauteur de Pierre [Gasly], et à quelques occasions peut-être même plus rapide que Pierre dans les courses.”
Cependant, Nielsen n’a pas hésité à affronter la dure réalité : « L’important pour nous est d’avoir deux pilotes marquant des points dans le championnat. » Il a déploré les difficultés de l’équipe, révélant qu’une seule voiture avait réussi à marquer des points tout au long de la saison, tandis que la seconde voiture – conduite par deux pilotes différents – n’a pas réussi à enregistrer le moindre point. « Nous avons besoin de stabilité dans la seconde voiture, et nous devons laisser le temps à ce talent de mûrir et de nous rapporter des points. Vous avez besoin de deux pilotes, » a-t-il insisté.
Interrogé pour avoir une position plus claire sur l’avenir de Colapinto, Nielsen a admis candidement, « La réalité brutale est que notre voiture n’était pas assez rapide pour marquer des points. » Il a souligné que les deux pilotes actuels dépassent les capacités de leur véhicule. « Lors des rares occasions où la voiture a été suffisamment bonne pour se battre autour des points, nous en avons eu une au Brésil, où Pierre s’est qualifié raisonnablement bien et a couru raisonnablement bien, et une autre à Vegas où nous avons été corrects, » a-t-il expliqué.
L’appel à une amélioration drastique des performances de la voiture est fort et clair. « Nous devons construire une voiture beaucoup meilleure, une voiture beaucoup meilleure, et ensuite nous verrons si les pilotes sont capables de suivre, » a conclu Nielsen, laissant l’avenir de l’un des talents les plus prometteurs de la F1 en suspens.
Alors que la poussière retombe sur une saison tumultueuse, la question demeure : Franco Colapinto pourra-t-il surmonter ces obstacles, ou la star prometteuse s’éteindra-t-elle dans l’obscurité du monde impitoyable de la Formule 1 ? La saison à venir s’annonce cruciale, non seulement pour la carrière de Colapinto, mais aussi pour les ambitions d’Alpine sur la grande scène. Les fans et les analystes suivront de près l’équipe alors qu’elle se prépare pour ce qui pourrait être une année décisive.
