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L’ascension du débutant suscite un appel à plus d’agressivité en NASCAR : Hocevar peut-il raviver la popularité du sport ?

Carl Harrison by Carl Harrison
mars 14, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Rookie’s Rise Sparks Call for More Aggression in NASCAR: Can Hocevar Revive the Sport’s Popularity?

Mar 8, 2025; Avondale, AZ, USA; NASCAR Cup Series driver Carson Hocevar (77) during qualifying for the Shrines Children’s 500 at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

La scène NASCAR est en effervescence avec des appels au retour des ‘mauvais garçons’ de la course, suite à l’ascension rapide et aux tactiques controversées du nouveau venu Carson Hocevar. Cet appel est mené par nul autre que l’ancien pilote de Tony Stewart, qui croit que le sport a besoin de personnalités plus agressives pour retrouver sa popularité d’antan.

Rappelant des souvenirs d’une époque révolue, la rivalité tumultueuse entre Tony Stewart et Joey Logano a fait la une des journaux en 2013. Stewart, furieux après une course controversée au Auto Club Speedway, a fustigé Logano en le qualifiant de « petit riche » qui avait besoin d’une leçon. Cet incident a ajouté de l’huile sur le feu alors que Logano était le remplaçant de Stewart chez Joe Gibbs Racing, suite au déménagement de Stewart chez Stewart-Haas Racing. Cependant, un tel drame à haute intensité a été conspicuement absent des saisons NASCAR récentes – jusqu’à l’ascension inattendue de Carson Hocevar.

Le Rookie de l’année 2024, Hocevar a prouvé qu’il n’avait pas peur de déranger, montrant ses tactiques de course agressives à Atlanta. De l’échange de peinture avec Rowdy à la poussée de Ryan Blaney et pratiquement en mettant Christopher Bell hors course, les manœuvres audacieuses de Hocevar lui ont valu le titre de prochain méchant de la NASCAR. Pourtant, de manière surprenante, cette nouvelle notoriété a été accueillie avec approbation tant par les fans que par les pilotes, qui se réjouissent du retour d’une telle compétition ardente.

La popularité de la NASCAR a pris un coup ces dernières années, avec des chiffres d’audience décevants et une saison précédente controversée. La victoire au championnat de Joey Logano, avec une moyenne de 17,1 – un niveau historiquement bas pour un champion – a déclenché un cri de désespoir de la part des fans exigeant un changement. Cependant, les tentatives de la NASCAR de mondialiser le sport et d’introduire davantage de lieux internationaux n’ont pas encore donné les résultats escomptés.

Dans une interview avec The Athletic, Noah Gragson, un ancien pilote de Stewart-Haas Racing, a suggéré que le sport a besoin de plus de pilotes comme Hocevar – des pilotes qui n’ont pas peur de montrer leur personnalité et de prendre des risques agressifs sur la piste. Gragson a également critiqué le modèle actuel de multi-sponsoring, affirmant qu’il étouffe les personnalités des pilotes et les rend moins accessibles au public.

Cependant, le chemin d’un ‘bad boy’ de la NASCAR n’est pas sans défis. Le mentor de Hocevar, Ross Chastain, a précédemment joué ce rôle, s’opposant fréquemment à des vétérans comme Denny Hamlin, Kyle Larson et Chase Elliott. Pourtant, selon Gragson, la personnalité de Chastain s’est adoucie depuis 2023, laissant la porte grande ouverte à un nouvel antagoniste.

Même si beaucoup se rassemblent autour des tactiques audacieuses de Hocevar, des pilotes expérimentés comme Kyle Larson conseillent la prudence. Bien que Larson apprécie l’agressivité de Hocevar, il met en garde contre le fait de froisser les vétérans, car ils peuvent rendre la carrière d’un jeune pilote beaucoup plus difficile.

Alors que nous regardons vers l’avenir, il reste à voir si Hocevar continuera à remuer les choses ou à modérer son agressivité. Une chose est certaine, cependant : ses tactiques ont suscité une conversation nécessaire sur la direction future de la NASCAR. Que vous l’aimiez ou le détestiez, le style audacieux de Hocevar fait des vagues et ravive l’intérêt pour le sport. Son ascension continue pourrait bien être la piqûre d’adrénaline dont la NASCAR a besoin pour regagner son public.

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