Lorsque Ty Majeski a franchi la ligne d’arrivée au Phoenix Raceway, avec un avance de 3,9 secondes sur Corey Heim, ce n’était pas seulement une victoire—c’était une déclaration. Les fans ont explosé de joie alors qu’un nouveau visage prenait le contrôle de la NASCAR Truck Series, renversant vétérans et champions en même temps.
Mais comment Majeski a-t-il réussi cette montée fulgurante vers la domination ? Et, plus important encore, qu’est-ce qui a si mal tourné pour son légendaire coéquipier Matt Crafton, qui a connu sa pire saison depuis des années ?
L’Histoire de Deux Coéquipiers : L’Ascension de Majeski contre les Lutte de Crafton
Pour Matt Crafton, triple champion de la Truck Series, la saison 2024 a été rien de moins qu’une catastrophe. Le vétéran, connu pour sa consistance inégalée de 25 ans, n’a pas réussi à décrocher une seule victoire et, pour la première fois de sa carrière, a manqué les Playoffs de la NASCAR Truck Series—une réalité choquante pour un pilote de son calibre.
Pendant ce temps, Majeski a prospéré, remportant trois victoires majeures à Richmond, Indianapolis et Phoenix, tout en prouvant qu’il avait ce qu’il fallait pour dominer dans un peloton de pilotes expérimentés.
Crafton Prend la Parole : Qu’est-ce qui a mal tourné ?
Alors, que s’est-il passé ? Crafton lui-même a admis qu’il manquait quelque chose.
🗣️ « Chaque chef d’équipe a sa propre philosophie et ses propres idées… si nous ne suivons pas la recette complète de haut en bas, vous n’obtiendrez pas les mêmes résultats. »
Traduction ? Les changements de leadership dans son équipe ont peut-être coûté son avantage.
Un changement de chef d’équipe qui a mal tourné ?
🔹 En 2023, le chef d’équipe de longue date de Crafton, Shane Wilson, a pris sa retraite, laissant un vide dans la chimie de son équipe.
🔹 Jeriod Prince a pris le relais, mais la transition ne s’est pas bien déroulée.
🔹 Pendant ce temps, Majeski a prospéré avec son chef d’équipe, Joe Shear Jr., formant un duo pilote-chef d’équipe dominant.
Pour Crafton, s’adapter à un nouveau style de leadership s’est avéré être un combat difficile. Pour Majeski, le lien profond avec son chef d’équipe lui a donné un avantage.
Majeski : Le Nouveau Roi de la Série Truck ?
Tandis que Crafton avait du mal, Majeski était en feu, et même le champion vétéran a remarqué.
🗣️ « Ty a été dans une ligue à part… Il a été incroyable. Ils ont eu de la vitesse toute l’année, et à la fin de l’année, ils ont vraiment mis la constance en avant. »
Mais le succès de Majeski ne reposait pas seulement sur sa vitesse brute—sa capacité à exécuter sous pression et à s’adapter à différentes pistes en faisait une force avec laquelle il fallait compter.
Crafton peut-il reprendre son trône ? Ou la torche a-t-elle été passée ?
🚨 Le débat commence : 🚨
✅ L’héritage de Crafton demeure—Avec 561 courses, 15 victoires et 2 715 tours menés, il est toujours l’un des plus grands pilotes de la série Truck.
✅ L’ascension fulgurante de Majeski—Sa capacité à dominer les meilleurs du peloton suggère qu’il est là pour rester.
La question maintenant est : Matt Crafton peut-il rebondir, ou Ty Majeski a-t-il pris sa place de manière permanente en tant que meilleur pilote de ThorSport Racing ?
Une chose est sûre—cette rivalité ne fait que commencer.
