Dans une course palpitante en Arabie Saoudite, George Russell a affronté un cauchemar avec ses pneus qui lui a coûté une place sur le podium. La lutte du pilote Mercedes avec la gestion des pneus et la stratégie était évidente alors qu’il était dépassé par Charles Leclerc et Lando Norris dans les dernières étapes de la course.
La capacité de Leclerc à rester en piste avec des pneus médium pendant neuf tours de plus que Russell s’est avérée décisive, lui permettant d’avoir des pneus plus frais vers la fin. Pendant ce temps, Russell s’est retrouvé en crise, craignant de devoir faire un arrêt aux stands supplémentaire alors que ses pneus s’useraient rapidement.
Simone Resta, le Vice-Président de l’équipe Mercedes, a abordé les problèmes de pneus rencontrés par Russell dans une vidéo de débriefing, les attribuant au fait que le pilote poussait trop pour suivre ses concurrents. Resta a expliqué : « Il poussait trop pour rester avec Charles et aussi pour se défendre contre Norris, et a essentiellement perdu l’avantage donné par les pneus, en payant le prix à la fin du relais. »
Malgré les préoccupations de Russell concernant l’usure des pneus, l’équipe Mercedes l’a rassuré en disant que c’était localisé et accéléré, ne posant pas une menace significative pour terminer la course. L’équipe a décidé de s’en tenir à leur plan initial d’une stratégie à un seul arrêt, permettant à Russell de continuer sans un arrêt supplémentaire.
Les moments palpitants de la course, avec Russell exprimant son inquiétude concernant les problèmes de pneus par radio avec l’équipe, ont montré la pression intense à laquelle sont confrontés les pilotes en Formule 1. À mesure que la saison se déroule, la gestion des pneus continuera de jouer un rôle crucial dans la détermination des résultats des courses.
Restez à l’écoute pour plus de mises à jour palpitantes et d’aperçus des coulisses du monde de la Formule 1 alors que les pilotes se préparent pour la prochaine course palpitante sur le calendrier.
