Ancien directeur sportif de Red Bull F1 révèle une approche controversée concernant l’incident de Jeddah
Dans une révélation choquante, l’ancien directeur sportif de Red Bull Formula 1, Jonathan Wheatley, a dévoilé comment il aurait géré différemment l’incident de Turn 1 de Max Verstappen lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite. Verstappen a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir obtenu un avantage injuste en coupant à travers la zone de dégagement pour maintenir sa position devant Oscar Piastri de McLaren. Ce mouvement controversé a conduit à une enquête des commissaires et a finalement coûté à Verstappen la victoire de la course.
Wheatley, qui est maintenant directeur de l’équipe Sauber, a exprimé son désaccord avec la gestion de la situation par Red Bull, indiquant qu’il aurait pris une approche différente s’il était encore dans son ancien rôle. Il a suggéré que Red Bull aurait dû instruire proactivement Verstappen de rendre la position à Piastri, évitant ainsi la pénalité qui a modifié le résultat de la course.
La figure vétéran de la F1 a fait référence à des incidents précédents, comme le Grand Prix des États-Unis 2021, pour souligner l’importance d’apprendre des erreurs passées et de mettre en œuvre des décisions stratégiques pour atténuer les controverses. Wheatley a souligné que chaque situation de course est unique et nécessite une approche nuancée, malgré l’existence de directives générales pour les pilotes.
Concernant la conception du virage sur le circuit du GP d’Arabie Saoudite, Wheatley a noté que la configuration pouvait contribuer à des incidents comme la manœuvre controversée de Verstappen en raison du manque de dissuasifs pour les pilotes tentant des dépassements risqués. Il a comparé le virage en question au virage 12 du circuit d’Austin, où il croyait qu’une solution différente était nécessaire pour prévenir des incidents similaires.
Bien que Red Bull ait exprimé sa frustration concernant la pénalité de Verstappen, McLaren a pris une position claire sur la question, affirmant que Piastri avait légitimement gagné la position et que Red Bull aurait dû suivre leur exemple de fair-play. Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a souligné l’importance d’une course équitable et a félicité Piastri pour sa conduite propre et précise tout au long de la saison.
La controverse de Jeddah continue de susciter des débats au sein de la communauté F1, soulevant des questions sur le fair-play, les règlements de course et la conduite éthique des équipes et des pilotes. À mesure que la saison progresse, les conséquences de l’incident du Grand Prix d’Arabie Saoudite rappellent les complexités et les controverses inhérentes au monde de la Formule 1.
