L’Allemagne pousse l’Union européenne à s’assurer que l’industrie automobile ne soit pas pénalisée pour ne pas avoir respecté les limites d’émission de carbone en 2025, évitant ainsi des amendes qui pourraient atteindre des milliards d’euros.
Le chancelier allemand Olaf Scholz a maintenant déclaré que l’Union européenne ne devrait pas imposer de amendes, mais plutôt faciliter une transition plus raisonnable et pragmatique vers la mobilité électrique.
“L’argent devrait rester avec les entreprises pour la modernisation de l’industrie elle-même et des affaires,” a déclaré Scholz lors de déclarations aux journalistes.
Il convient de noter qu’en vertu des réglementations de l’Union européenne (UE), les émissions moyennes de CO2 des nouvelles voitures particulières immatriculées dans l’UE doivent être inférieures de 15 % d’ici 2025 et de 35 % d’ici 2030 par rapport aux limites d’émission en vigueur en 2021.
Cependant, l’industrie automobile reconnaît que l’objectif proposé pour 2025 est peu susceptible d’être atteint compte tenu de la baisse de la demande de véhicules électriques.
Cette position a déjà conduit le vice-chancelier allemand et ministre de l’Action climatique, Robert Habeck, à soutenir les entreprises qui considèrent les réglementations de l’UE comme assez strictes et à préciser qu’il est ouvert à la suspension temporaire des amendes en 2025 si les entreprises peuvent compenser les objectifs de CO2 dépassés en 2026 et 2027.
