Tensions Éclatent dans le Cockpit : Ty Gibbs et Chris Gabehart S’affrontent Lors de la Course de Watkins Glen
Dans un tournant dramatique lors de la récente course de la Cup Series à Watkins Glen, les esprits se sont échauffés entre la star montante Ty Gibbs et Chris Gabehart, le directeur de la compétition chez Joe Gibbs Racing. L’intensité a atteint un point de rupture alors que Gibbs peinait à maintenir le contrôle de sa Toyota Camry JGR n° 54, ce qui a finalement conduit à une décevante 33e place—sa troisième sortie consécutive en dehors du top 20.
Avec 34 tours restants, Gibbs se trouvait dans une position précaire, luttant contre des problèmes d’adhérence arrière qui le laissaient frustré et désespéré de trouver une solution. “Nous sommes fd en ce moment, donc nous devons faire quelque chose de différent,” a-t-il crié par radio d’équipe, reflétant l’urgence du moment. Cependant, la réponse de Gabehart était directe et empreinte de tension palpable : “Eh bien, je suis sûr que tu as une très bonne compréhension de cela depuis l’intérieur de la voiture… donc tu peux appeler la stratégie si tu le souhaites ou nous pouvons continuer à rouler. Mais je (ferais) de mon mieux pour aller aussi vite que je peux.”
Gabehart a ensuite expliqué l’échange houleux, décrivant l’environnement de haute pression que le pilote et l’équipe naviguaient. “Bien sûr, c’est tendu. C’est une journée chaude, et le pilote se donne à fond là-dedans et ne connaît pas les détails de qui fait quoi pour la stratégie,” a-t-il déclaré. La complexité de la course, en particulier après un drapeau jaune au Stade 2 qui a divisé le peloton, a ajouté à la confusion et à la frustration de tous les participants.
Cet incident marque un bas troublant pour Gibbs, dont la performance à Watkins Glen rappelait ses difficultés plus tôt dans la saison, en particulier lors de la course COTA en mars. Actuellement, il se trouve à la 17e place du classement de la NASCAR Cup Series, accumulant 493 points, avec quatre top-cinq et six top-10. Notamment, il reste le seul pilote JGR encore en lice pour les playoffs, un fait qui ajoute une pression supplémentaire à sa performance sur la piste.
En regardant vers l’avenir, Ty Gibbs est prêt à faire un pas significatif dans sa carrière de pilote alors qu’il se prépare à assumer la propriété de la voiture No. 54 de la série Xfinity en 2025. Cette annonce, faite en octobre 2024, a solidifié le statut de Gibbs au sein du sport, d’autant plus que son grand-père, Joe Gibbs, est une figure vénérée de l’histoire de la NASCAR. La décision de faire appel à Taylor Gray en tant que pilote à temps plein de la Toyota GR Supra No. 54 a suscité de l’excitation et de l’anticipation parmi les fans et les membres de l’équipe.
Gray, qui a été associé au chef d’équipe Tyler Allen, vainqueur de sept courses, a exprimé sa gratitude pour cette opportunité, déclarant : « Je suis très reconnaissant pour cette opportunité. Je sens que j’ai beaucoup appris lors des courses que j’ai courues cette année, et nous pouvons nous appuyer là-dessus la saison prochaine. » La saison 2025 s’annonce cruciale, alors que Gray se classe actuellement neuvième au classement des pilotes, ayant sécurisé six top-cinq et 11 top-10 malgré sa recherche toujours en cours de sa première victoire.
Alors que le monde de la course attend avec impatience le prochain affrontement au Daytona International Speedway pour le Wawa 250 le 22 août, tous les regards seront tournés vers Ty Gibbs, non seulement pour améliorer sa position dans la Cup Series mais aussi pour naviguer dans les complexités des dynamiques d’équipe et du leadership émergent dans le sport. Avec une couverture en direct prévue sur CW à 19h30 ET, les fans peuvent s’attendre à une course électrisante qui pourrait redéfinir la trajectoire de Gibbs en NASCAR.
