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Kyle Larson révèle des détails sur le projet de voiture de 1000 chevaux de Rick Hendrick utilisant le moteur de sa victoire dominante à Las Vegas.

Carl Smith by Carl Smith
mars 14, 2024
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Kyle Larson revela detalhes sobre o projeto de carro de 1000 cavalos de Rick Hendrick utilizando o motor de sua vitória dominante em Las Vegas.
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Rick Hendrick effectively utilized the race-winning engine from Kyle Larson. Hendrick and Larson secured a spot in the 2024 Championship playoffs two weeks ago in Las Vegas by winning the Pennzoil 400. The No. 5 team dominated the race, winning all stages and leading over 250 laps towards victory. No other driver was able to present a significant challenge for the win, except in the final laps.

Larson had the best car in Vegas, and the owner of Hendrick Motorsports is now using the race-winning engine for a new project. He instructed the HMS engine builders to create a 1000 HP engine using the No. 5 Cup engine that won the race, which originally had around 650 HP. This upgraded engine will be installed in one of Hendrick’s personal cars. Larson revealed these details while discussing the need to increase the power of Cup cars during the Dale Jr. Download podcast.

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NASCAR introduced the new short track package for Next-Gen cars in Phoenix last Sunday. This package was expected to address the passing and traffic issues that arose with the 7th generation car on short tracks. However, the changes were not as significant as expected, and drivers saw limited improvements.

This once again brought focus back to the ongoing demand from teams and drivers to increase power. The main argument against this has been cost and time constraints. Larson, however, believes it will not require much effort. He used Rick Hendrick’s 1000 HP car as an example to support his argument.

The Joe Gibbs Racing veteran also made a similar point, stating that NASCAR only needs to make a phone call to implement the engine change. If NASCAR cannot find another solution, listening to the suggestions of the drivers would be the best option.

Rick Hendrick a efficacement utilisé le moteur gagnant de la course de Kyle Larson. Hendrick et Larson ont assuré une place dans les séries éliminatoires du Championnat de 2024 il y a deux semaines à Las Vegas en remportant le Pennzoil 400. L’équipe n°5 a dominé la course, remportant toutes les étapes et menant plus de 250 tours vers la victoire. Aucun autre pilote n’a été en mesure de présenter un défi significatif pour la victoire, sauf dans les derniers tours.

Larson avait la meilleure voiture à Vegas, et le propriétaire de Hendrick Motorsports utilise maintenant le moteur gagnant de la course pour un nouveau projet. Il a donné pour instruction aux constructeurs de moteurs de la HMS de créer un moteur de 1000 chevaux en utilisant le moteur de la Coupe n°5 qui a remporté la course, qui avait initialement environ 650 chevaux. Ce moteur amélioré sera installé dans l’une des voitures personnelles de Hendrick. Larson a révélé ces détails en discutant de la nécessité d’augmenter la puissance des voitures de la Coupe lors du podcast Dale Jr. Download.

NASCAR a introduit le nouveau package pour les pistes courtes pour les voitures Next-Gen à Phoenix dimanche dernier. Ce package était censé résoudre les problèmes de dépassement et de trafic qui sont apparus avec la voiture de 7e génération sur les pistes courtes. Cependant, les changements n’ont pas été aussi significatifs que prévu, et les pilotes ont constaté des améliorations limitées.

Cela a une fois de plus ramené l’attention sur la demande continue des équipes et des pilotes d’augmenter la puissance. L’argument principal contre cela a été le coût et les contraintes de temps. Larson, cependant, croit que cela ne demandera pas beaucoup d’efforts. Il a utilisé la voiture de 1000 chevaux de Rick Hendrick comme exemple pour soutenir son argument.

Le vétéran de Joe Gibbs Racing a également fait un point similaire, affirmant que NASCAR n’a qu’à passer un coup de fil pour mettre en œuvre le changement de moteur. Si NASCAR ne parvient pas à trouver une autre solution, écouter les suggestions des pilotes serait la meilleure option.

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