ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Kyle Larson critique le format des playoffs de NASCAR : « Nous pourrions gagner 20 courses et perdre quand même le championnat. »

Harry Stone by Harry Stone
février 1, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Kyle Larson vs. the Field: 2025 Chili Bowl Nationals Set for Epic Showdown

Nov 2, 2024; Martinsville, Virginia, USA; NASCAR Cup Series driver Carson Hocevar (77) followed by driver Kyle Larson (5) during cup practice at Martinsville Speedway. Mandatory Credit: Jim Dedmon-Imagn Images

ADVERTISEMENT

La saison 2024 de la NASCAR Cup Series a vu Team Penske continuer sa domination, remportant encore une fois la Bill France Cup de manière controversée. Mais pour Kyle Larson, le format qui détermine le champion est profondément défectueux—un système où la constance et la domination tout au long de la saison ne signifient rien si vous ne gagnez pas la finale.

ADVERTISEMENT

Malgré avoir gagné plus de courses que tout autre pilote, Larson a été refusé de son deuxième championnat, alors que Team Penske a atteint son apogée au moment parfait des playoffs pour voler le titre. Et maintenant, Larson ne retient pas ses frustrations.

« Vous pouvez gagner 20 courses et perdre quand même le championnat »

Dans une interview avec NASCAR sur FOX, Larson a abordé l’éléphant dans la pièce—la nature défectueuse du système de playoffs de la NASCAR, qui privilégie une seule course par rapport à la performance de toute une saison.

« Le format est vraiment difficile, et quand il s’agit de juste une course à la fin, il y a une opportunité que cela puisse arriver. Je pense que nous pourrions gagner 20 courses en une année et ne pas gagner le championnat. »

Pour Larson, le format des playoffs ne récompense pas le meilleur pilote sur toute une saison—au lieu de cela, il récompense celui qui est en forme au bon moment.

L’avantage de Penske à Phoenix : le plus gros problème de NASCAR ?

Larson a également souligné pourquoi l’équipe Penske a prospéré sous le format actuel — ils possèdent le Phoenix Raceway, où la course du championnat a lieu.

« Je ne serais pas surpris parce que les voitures [Team Penske] sont tout simplement si dominantes à [Phoenix Raceway]. Si rien ne change, je pense que chaque fois qu’une voiture Penske atteint le Final 4 à Phoenix, elle aura la meilleure chance de gagner actuellement. »

Avec le refus de NASCAR de changer la structure des playoffs, Larson s’attend à ce que Penske continue son règne — et à moins que vous ne puissiez les battre à Phoenix, peu importe à quel point vous avez été dominant toute la saison.

Larson peut-il passer à autre chose ? « Avoir un championnat aide »

Pour Larson, perdre en 2024 était frustrant, mais il admet que le fait d’avoir déjà remporté le titre en 2021 rend l’acceptation plus facile.

« Si je n’avais pas déjà un championnat, je dirais non, je ne serais pas bien avec ça. Je pense qu’avoir déjà un championnat m’a permis de passer à autre chose plus facilement cette saison. »

Mais cela ne signifie pas qu’il est heureux à ce sujet. Ses commentaires le rendent clair :

  • Si NASCAR ne fait pas de changements, un pilote pourrait dominer toute l’année et rester les mains vides.
  • L’avantage de Penske à Phoenix rend plus difficile pour les autres équipes de gagner sous le système actuel.
  • La frustration est réelle—et si rien ne change, Larson pourrait se retrouver dans la même situation à nouveau.

NASCAR écoutera-t-il ?

Les commentaires de Larson résonnent avec une frustration croissante parmi les fans et les pilotes. Beaucoup croient que le format actuel dévalue la saison et rend le championnat plus semblable à une loterie qu’à un véritable test de domination.

NASCAR ajustera-t-il le système pour récompenser l’excellence tout au long de la saison, ou la controverse des playoffs continuera-t-elle ?

Une chose est certaine—Kyle Larson ne reste pas silencieux à ce sujet.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Compétition

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

Max Verstappen : "Avec la MCL39, j'aurais dominé 2025 !" Dans une révélation surprenante, la superstar de la Formule 1...

by James Taylor
décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Compétition

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

Alain Prost tire la sonnette d'alarme : le départ de Renault de la F1 pourrait être permanent !Dans une déclaration...

by Publisher
décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Compétition

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

L'avenir de Ferrari est en jeu : l'avertissement clair de Leclerc "Maintenant ou jamais" !Dans une déclaration audacieuse qui a...

by Carl Harrison
décembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Compétition

Max Verstappen réfléchit sur la palpitante saison 2025 : amour, haine et un frisson de titre perdu.

La Montée Sauvage de Max Verstappen : Embrasser le Chaos d'une Saison 'Amour-Haine'Dans une saison qui ne peut être décrite...

by Harry Stone
décembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan a déjà produit 30 millions d’automobiles.

décembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

décembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.