Kia has announced that it will expand its range of hybrid models in response to the global decline in demand for electric vehicles. In this way, Kia revealed that it will launch nine hybrids by 2028, without revealing, however, the models that will receive electrified versions.
The decision of the South Korean brand was made known during the « 2024 Investor Day », which served to reinforce the brand’s goal of achieving sales of 4.3 million vehicles per year by 2030, including 1.6 million units that are 100% electric.
However, the company acknowledges that the growth of electric vehicle sales is « slowing down due to economic recession, subsidy cuts, and lack of charging infrastructure ». In this sense, the South Korean brand predicts that hybrids will represent 20% of its global sales in 2030, up from the estimated 14% in 2024.
In addition, Kia plans to increase sales of electrified models to 2.48 million units, representing 58% of sales, by 2030, with 882 thousand units of hybrids and plug-in hybrids. This is a three percentage point increase from last year’s target and reinforces Kia’s strategy to change the sales structure with an even greater focus on electrified model ranges.
Dans ce sens, Kia a également confirmé qu’elle développera une nouvelle génération de moteurs hybrides avec une « puissance et une efficacité de carburant accrues », dans une tentative de « diversifier » son offre de produits.
Cependant, la stratégie commerciale à moyen et long terme de Kia maintient son focus sur les modèles entièrement électriques, et la marque continuera ainsi à étendre son offre de véhicules électriques au cours des prochaines années, en lançant six nouveaux modèles d’ici la fin de 2026 : l’EV2, l’EV3, l’EV4, l’EV5, l’EV6 mis à jour et la version GT de l’EV9.
D’ici la fin de 2025, la marque lancera la nouvelle gamme de fourgonnettes électriques PBV, commençant par le PV5, une fourgonnette de taille moyenne, qui sera suivie par le PV7 qui arrivera en 2027.
De plus, pour améliorer les performances des batteries et assurer la compétitivité en termes de coûts, Kia prévoit de se concentrer sur la mise à jour de sa technologie, en améliorant la densité énergétique et en proposant des batteries nickel-cobalt-manganèse (NCM). La marque proposera également différentes options de batteries, y compris des batteries phosphate de fer-lithium (LFP), pour répondre aux divers besoins des marchés mondiaux.
