Le stade Bowman Gray a offert une des nuits les plus électrisantes de l’histoire récente de la NASCAR, prouvant que la course sur circuit court à la base a encore sa place au plus haut niveau. Les fans et les pilotes ont salué la course serrée et chaotique, l’atmosphère électrique, et l’adrénaline pure que seul un bullring comme Bowman Gray peut fournir.
Mais alors que beaucoup appellent à ce que Bowman Gray devienne une institution permanente, la légende de la NASCAR Kevin Harvick voit une opportunité bien plus grande—une opportunité qui pourrait changer complètement la face de la course d’exhibition.
Le plan audacieux de Harvick : éliminer le Clash et la course des étoiles, construire une révolution des circuits courts
Lors de son émission Happy Hour, Harvick n’a pas mâché ses mots, suggérant que la NASCAR devrait éliminer deux de ses courses d’exhibition les plus historiques—le Clash et la course des étoiles—et les remplacer par une série de circuits courts révolutionnaire avec un prix de 1 000 000 $.
« Je pense que nous devrions nous débarrasser de la course des étoiles et du Clash, » a déclaré Harvick sans détour.
« J’ai adoré ce que nous avons fait hier soir à Bowman Gray… c’était spectaculaire. Mais imaginez si c’était une course de points. »
La vision de Harvick ? Une série de courses sur circuits courts NASCAR à part entière—une série qui ramène le sport à ses racines fondamentales tout en mettant de l’argent et des ressources pour revitaliser des pistes légendaires à travers le pays.
Bowman Gray prouve que les courses sur circuits courts fonctionnent—mais ce n’est que le début
Le Bowman Gray Clash était un spectacle, mais il a également mis en lumière les défis des courses ultra-serrées.
- La nuit gâchée de William Byron : Byron a commencé 11ème mais a été poussé contre le mur, terminant 18ème après une nuit de chaos entre pare-chocs.
- Des dérapages & du chaos : Le petit circuit a laissé peu de place pour dépasser, entraînant des accidents involontaires et de la frustration parmi les pilotes.
- Imprévisibilité : Bien que palpitantes, certaines personnes soutiennent que les courses étaient trop chaotiques pour une compétition équitable.
Harvick reconnaît que bien que Bowman Gray ait été incroyable, le concept a besoin de perfectionnement—et cela signifie élargir l’engagement de NASCAR envers les circuits courts.
Le plan maître de Harvick : moderniser des circuits historiques comme Hickory & Spartanburg
Harvick ne se contente pas de demander plus de courses sur circuits courts—il veut que NASCAR investisse dans des lieux oubliés et les ramène à la vie.
« Quand vous regardez Hickory, c’est en ruine, et c’est l’un de nos circuits les plus historiques, » a expliqué Harvick.
« Si vous ameniez cet événement au Hickory Motor Speedway et que vous modernisiez l’installation—réparez les gradins, la salle de presse, les toilettes, la surface, la voie des stands, l’infield—vous réparez l’infrastructure de tout votre système. »
Harvick a un point. NASCAR a déjà investi 10 millions de dollars dans Bowman Gray, le modernisant avec :
✔ Des barrières SAFER pour améliorer la sécurité des pilotes
✔ Un éclairage Musco pour améliorer la visibilité lors des courses nocturnes
✔ Des améliorations d’infrastructure pour les fans et les équipes
Alors pourquoi ne pas étendre ce modèle à d’autres circuits historiques ?
Des circuits comme Hickory Motor Speedway ou Spartanburg Speedway pourraient devenir des monuments modernes de la course, donnant à NASCAR une identité authentique et renouvelée sur circuits courts.
Le Championnat des Circuits Courts à 1 000 000 $ : Le Changeur de Jeu de Harvick
Mais Harvick ne parle pas seulement de modernisations de lieux—il veut une série de courses sur circuits courts à part entière, avec des enjeux majeurs.
« Imaginez une série de courses sur circuits courts avec un prix de 1 million de dollars, » a proposé Harvick.
🔥 À quoi cela ressemblerait :
- Une série de courses sur circuits courts multi-événements dans des lieux légendaires
- Un prix en espèces de 1 000 000 $ pour attirer les meilleurs talents et les étoiles montantes
- Plus de courses de base avec une infrastructure moderne
- Une meilleure expérience pour les fans avec des actions à enjeux élevés
Verdict final : Le plan de Harvick pourrait-il sauver NASCAR ?
Depuis des années, NASCAR a du mal à équilibrer sa tradition avec l’innovation. Le sport a expérimenté des circuits routiers, des circuits urbains et des courses d’exhibition uniques, mais rien n’a capturé l’excitation brute des courses sur circuits courts de base comme l’a fait Bowman Gray.
Le plan de Harvick est radical—mais il pourrait être exactement ce dont NASCAR a besoin.
- Les courses sur circuit court sont les racines de NASCAR.
- Investir dans des lieux historiques préserve l’héritage du sport.
- Un nouveau championnat sur circuit court avec un prix de 1 million de dollars pourrait attirer une nouvelle génération de fans.
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Une chose est sûre—Kevin Harvick vient de déclencher une conversation que NASCAR ne peut pas se permettre d’ignorer.
